Dynavix 1.6
1.6, mapa ČR + průjezdní mapa Evropy (71)
39°49'12.10"N
26° 9'49.24"E
přidat k oblíbeným, přidat k POI, navigovat = pápá.
Za tohle bych své programátory propouštěl.
39°49'12.10"N
26° 9'49.24"E
přidat k oblíbeným, přidat k POI, navigovat = pápá.
Za tohle bych své programátory propouštěl.
[QUOTE="MIlan Kvasnica"]1.6, mapa ČR + průjezdní mapa Evropy (71)
39°49'12.10"N
26° 9'49.24"E
přidat k oblíbeným, přidat k POI, navigovat = pápá.
Za tohle bych své programátory propouštěl.
[/QUOTE]
Je zcela evidentni, ze jde o chybne chovani - zadny zadany bod, byt je v mori a 200km od nejblizsi silnice, by nemel vest k padu programu. Opravime.
39°49'12.10"N
26° 9'49.24"E
přidat k oblíbeným, přidat k POI, navigovat = pápá.
Za tohle bych své programátory propouštěl.
[/QUOTE]
Je zcela evidentni, ze jde o chybne chovani - zadny zadany bod, byt je v mori a 200km od nejblizsi silnice, by nemel vest k padu programu. Opravime.
podobný problém byl se stejnou mapou na SV Slovenska.
Vracel jsem se z Kremence do Sedlice - obojí mimo pokryti mapy - a chtěl vědět, kolik zbývá kilometrů alespoň vzdušnou čarou a při pokusu o navigaci dynavix spadl.
To místo v Turecku v moři není - podle google earth.
Vracel jsem se z Kremence do Sedlice - obojí mimo pokryti mapy - a chtěl vědět, kolik zbývá kilometrů alespoň vzdušnou čarou a při pokusu o navigaci dynavix spadl.
To místo v Turecku v moři není - podle google earth.
[QUOTE="MIlan Kvasnica"]povedlo se mi dostat dynavix do stavu, kdy se spusti a behem 3 sekund spadne.
hm ....[/QUOTE]
Zkuste se podivat do program files/user_new_items, zda tam nemate radek currentTarget = ..... Pokud jsou za "=" nejaka cisla, smazte jej.
Pokud tam nejsou kontaktujte technickou podporu.
hm ....[/QUOTE]
Zkuste se podivat do program files/user_new_items, zda tam nemate radek currentTarget = ..... Pokud jsou za "=" nejaka cisla, smazte jej.
Pokud tam nejsou kontaktujte technickou podporu.
[odkaz, pro zobrazení se přihlaste] - snad ano...
Po téměř deseti tisících kilometrů s verzí 1.6 a aktivní funkcí RDS-TMC bych velmi silně apeloval na Dynavix, a.s., aby zapracoval na dvou problémech, které - dle mého soudu - způsobují téměř nepoužitelnost navigace v ostrých podmínkách. Tedy v podmínkách, kdy je navigace jedinou pomůckou v naprosto cizím, neznámém prostředí. Je toho hodně co zlepšovat, ale jako kardinální k řešení je:
- bohužel častý pád celého programu. Během trasy cca 300 km dojde alespoň třikrát k náhlému pádu Dynavixu. A to i v okamžicích, kdy navigace nemá vůbec "žádnou práci", např. jízda po dálnici, další odbočka za 150 km. Pokud k pádu programu dojde v soustavě několika křižovatek ve velkém měste, tak je to opravdu HODNĚ nepříjemné.
- druhý problém: Rychlost přepočtu trasy při sjetí z trasy je přímo úměrná počtu zbývajících kilometrů na trase. Takže pokud zbývá do cíle zhruba do sto km, tak je přepočítání téměř okamžité ale pokud se podaří ve větším městě opustit trasu a do cíle zbývá 300 km, tak je "vymalováno" - následující křižovatky přijdou vždy dříve, než se Dynavix chytne a začne znovu navigovat. Takže nezbývá, než si vybojovat místo na zastavení a počkat, až se navigace znovu "chytne".
Přiznám se, že tyto dva výše uvedené problémy mě vedou k tomu, že když mám opravdu vyrazit do "ciziny", tak se spolehnu na konkurenční navigaci i když nemá RDS-TMC. A dle mého soudu je to škoda, protože jinak je Dynavix O.K.
Po téměř deseti tisících kilometrů s verzí 1.6 a aktivní funkcí RDS-TMC bych velmi silně apeloval na Dynavix, a.s., aby zapracoval na dvou problémech, které - dle mého soudu - způsobují téměř nepoužitelnost navigace v ostrých podmínkách. Tedy v podmínkách, kdy je navigace jedinou pomůckou v naprosto cizím, neznámém prostředí. Je toho hodně co zlepšovat, ale jako kardinální k řešení je:
- bohužel častý pád celého programu. Během trasy cca 300 km dojde alespoň třikrát k náhlému pádu Dynavixu. A to i v okamžicích, kdy navigace nemá vůbec "žádnou práci", např. jízda po dálnici, další odbočka za 150 km. Pokud k pádu programu dojde v soustavě několika křižovatek ve velkém měste, tak je to opravdu HODNĚ nepříjemné.
- druhý problém: Rychlost přepočtu trasy při sjetí z trasy je přímo úměrná počtu zbývajících kilometrů na trase. Takže pokud zbývá do cíle zhruba do sto km, tak je přepočítání téměř okamžité ale pokud se podaří ve větším městě opustit trasu a do cíle zbývá 300 km, tak je "vymalováno" - následující křižovatky přijdou vždy dříve, než se Dynavix chytne a začne znovu navigovat. Takže nezbývá, než si vybojovat místo na zastavení a počkat, až se navigace znovu "chytne".
Přiznám se, že tyto dva výše uvedené problémy mě vedou k tomu, že když mám opravdu vyrazit do "ciziny", tak se spolehnu na konkurenční navigaci i když nemá RDS-TMC. A dle mého soudu je to škoda, protože jinak je Dynavix O.K.
Po přechodu z hx4700 nemám s Dynavixem problém. Zatím ani jeden pád :!: Toto PDA mohu jen nedoporučit. :oops: Bohužel.
Co se týká přepočtu trasy, již na začátku threadu (nebo wish listu?) jsem psal, že bych bral tlačítko na okamžité přepočtení, nebo ať sebou Dynavix trochu mrskne. Protože je opravdu v přepočítávání trasy "opožděný". V tomto máte pravdu.
Stále ale čekám na odpověď, jak to bude s aktualizací map pro nás "alfatestery" a "betatestery" koupených programů.
Co se týká přepočtu trasy, již na začátku threadu (nebo wish listu?) jsem psal, že bych bral tlačítko na okamžité přepočtení, nebo ať sebou Dynavix trochu mrskne. Protože je opravdu v přepočítávání trasy "opožděný". V tomto máte pravdu.
Stále ale čekám na odpověď, jak to bude s aktualizací map pro nás "alfatestery" a "betatestery" koupených programů.
Po pár dnech s Dynavixem 1.6 si přidám také své. Používám ACER n311 s NaviLock BT-338.
- pozdní hlášení změny směru. Přijde mi, že se Dynavix dynamicky nepřízpůsobuje rychlosti, hlášení změny směru i vizuální pohled je jednoznačně pozadu min. 7m při cca 90km/hod., což je, zvláště při jízdě v noci po místních silničkách velmi nepříjemné. Při jízdě městem do 50km/hod. v pořádku.
- obrovská směrová šipka ve 3D zobrazení, zakryje v případě menší křižovatky celou plochu a je-li na křižovatce více odboček, slyším hlášení odbočte doleva, ale na kterou už nepoznám ani pohledem.
- zbytečné ikony na obrazovce při navigaci. Nepotřebuji stále vidět spodní lištu "Navigovat - Nástroje...", je velká a tady by mohlo být potřebnější informace, viz. další...
- naopak velmi malé, nečitelné, ale potřebné informace, např. rychlost. Něž zaostřím na tuto informaci, jsem nabořený v autě předemnou. Uvítal bych všechny potřebné informace v jednom místě obrazovky (např. TomTom), podívám se a vidím, nemusím lítat očima nahoru, dolu..
- v mém okolí (do 5 km) jsem narazil již na dvě křižovatky, kde hlasová navigace vůbec nereaguje a jsou to výjezdy z vedlejší na hlavní, klasické Téčko.
- pozdní hlášení změny směru. Přijde mi, že se Dynavix dynamicky nepřízpůsobuje rychlosti, hlášení změny směru i vizuální pohled je jednoznačně pozadu min. 7m při cca 90km/hod., což je, zvláště při jízdě v noci po místních silničkách velmi nepříjemné. Při jízdě městem do 50km/hod. v pořádku.
- obrovská směrová šipka ve 3D zobrazení, zakryje v případě menší křižovatky celou plochu a je-li na křižovatce více odboček, slyším hlášení odbočte doleva, ale na kterou už nepoznám ani pohledem.
- zbytečné ikony na obrazovce při navigaci. Nepotřebuji stále vidět spodní lištu "Navigovat - Nástroje...", je velká a tady by mohlo být potřebnější informace, viz. další...
- naopak velmi malé, nečitelné, ale potřebné informace, např. rychlost. Něž zaostřím na tuto informaci, jsem nabořený v autě předemnou. Uvítal bych všechny potřebné informace v jednom místě obrazovky (např. TomTom), podívám se a vidím, nemusím lítat očima nahoru, dolu..
- v mém okolí (do 5 km) jsem narazil již na dvě křižovatky, kde hlasová navigace vůbec nereaguje a jsou to výjezdy z vedlejší na hlavní, klasické Téčko.
[QUOTE="Yankee.106"]Po přechodu z hx4700 nemám s Dynavixem problém. Zatím ani jeden pád :!: ...[/QUOTE]
Uznávám, že hx4700 mívá své mouchy (jako každé PDA), ale problémem je srovnání ostatních aplikací s Dynavixem na stejném hx4700 (WM5, ROM upgrade):
TomTom 5.21 - několik desítek tisíc km - 1 x pád aplikace, cca 3 x "zaseknutí" chodu programu (odstraněné během několika vteřin bez uživatelova zásahu)
iGO Summer Upgrade - čtyři tisíce km - ani jeden pád
Garmin Mobile XT - pět tisíc km - ani jeden pád
Dynavix 1.6 - deset tisíc km - několik desítek padů programu
Z této statistiky bych si troufl tvrdit, že chyba nebude zcela na straně PDA a Dynavix má (co se týče stability programu) co dohánět...
Uznávám, že hx4700 mívá své mouchy (jako každé PDA), ale problémem je srovnání ostatních aplikací s Dynavixem na stejném hx4700 (WM5, ROM upgrade):
TomTom 5.21 - několik desítek tisíc km - 1 x pád aplikace, cca 3 x "zaseknutí" chodu programu (odstraněné během několika vteřin bez uživatelova zásahu)
iGO Summer Upgrade - čtyři tisíce km - ani jeden pád
Garmin Mobile XT - pět tisíc km - ani jeden pád
Dynavix 1.6 - deset tisíc km - několik desítek padů programu
Z této statistiky bych si troufl tvrdit, že chyba nebude zcela na straně PDA a Dynavix má (co se týče stability programu) co dohánět...
TO P800: Podepisuji se pod všechny připomínky, 3D jsem přestal zcela používat, po určité době jsem si zvykl na 2D a dokonce ho subjektivně hodnotím jako vynikající (skvělé Schéma manévru s velmi přesnou aktuální polohou). Ale je to z nouze ctnost, 3D u TT je prostě oproti 3D u Dynavixe o století vepředu... Zobrazení informací (rychlost, výška,...) je i přes desítky stížností uživatelů stále použitelné pouze při stojícím autě...
Naopak velmi kladně hodnotím to, že Dynavix jako první rozchodil RDS-TMC, je to ostatně jediný důvod, proč jsem se k Dynavixu vrátil. Pokud se zlepší práce s dopravními informacemi a zároveň ani TT 6 nebude umět TMC v ČR (zatím jsou takové neoficiální informace), tak budu stále Dynavixu držet palce... Ale OPRAVDU je co zlepšovat.
Naopak velmi kladně hodnotím to, že Dynavix jako první rozchodil RDS-TMC, je to ostatně jediný důvod, proč jsem se k Dynavixu vrátil. Pokud se zlepší práce s dopravními informacemi a zároveň ani TT 6 nebude umět TMC v ČR (zatím jsou takové neoficiální informace), tak budu stále Dynavixu držet palce... Ale OPRAVDU je co zlepšovat.
Tak se začínají objevovat mapy dalších států.
To Telematix: počítáte s tím, že si uživatelé stávající verze budou moci dokupovat samotné mapy? - Nebo budete nutit uživatele již koupené verze k tomu, aby si museli kvůli novým mapám koupit další kompletní navigaci?
To Telematix: počítáte s tím, že si uživatelé stávající verze budou moci dokupovat samotné mapy? - Nebo budete nutit uživatele již koupené verze k tomu, aby si museli kvůli novým mapám koupit další kompletní navigaci?
Vzdal jsem to. Dynavix není navigace, alespoň z mého pohledu a srovnání s jinými produkty. Je hezké, že mne příjemný hlas Ilony Svobodové upozorní, že mám jet rovně, jet rovně je přirozenější, ovšem blížím-li se křižovatce "T" a potřebuji nutně příkaz kudy kam, protože je rychlý provoz, auta přede mnou, auta za mnou a ono se nic neděje a nebo se děje, ale až pět metrů za křižovatkou, tak to pánové sorry, to bych si kvůli takovému "navigačnímu systému" brzy rozbil nejen auto. Včera na třech různých křižovatkách!
Vím, že se to zde nedělá, ale jsme jen lidé, lidé s emocemi. Proto říkám: pánové tvůrci, strčte si svůj Dynavix do p****e. Toliko po 14 denní zkušenosti, kdy, potřeboval-li jsem skutečně navigovat do míst a po cestách neznámých, použil jsem navigaci, ne Dynavix.
Michal Šimáček, 60288YY33
Vím, že se to zde nedělá, ale jsme jen lidé, lidé s emocemi. Proto říkám: pánové tvůrci, strčte si svůj Dynavix do p****e. Toliko po 14 denní zkušenosti, kdy, potřeboval-li jsem skutečně navigovat do míst a po cestách neznámých, použil jsem navigaci, ne Dynavix.
Michal Šimáček, 60288YY33
[QUOTE="kopacek"]Tak se začínají objevovat mapy dalších států.
To Telematix: počítáte s tím, že si uživatelé stávající verze budou moci dokupovat samotné mapy? - Nebo budete nutit uživatele již koupené verze k tomu, aby si museli kvůli novým mapám koupit další kompletní navigaci?[/QUOTE]
Resi se pouze technicke obtize, tj. nove mapy by dokoupit jit melo v dohledne dobe.
To Telematix: počítáte s tím, že si uživatelé stávající verze budou moci dokupovat samotné mapy? - Nebo budete nutit uživatele již koupené verze k tomu, aby si museli kvůli novým mapám koupit další kompletní navigaci?[/QUOTE]
Resi se pouze technicke obtize, tj. nove mapy by dokoupit jit melo v dohledne dobe.
pro Telematix : Jak je podrobná mapa SK? Respektive od jakeho dodavatele mapa SK je? Jinak vidim, ze uz nabizite trial verzi Dynavix - chci se zeptat, s jakou verzi mapy CR je nabizena?
[QUOTE="Džank"]pro Telematix : Jak je podrobná mapa SK? Respektive od jakeho dodavatele mapa SK je? Jinak vidim, ze uz nabizite trial verzi Dynavix - chci se zeptat, s jakou verzi mapy CR je nabizena? [/QUOTE]
1) v trial verzi je verze TeleAtlas 2006/04
2) V mapach Evropy je mapa Slovenska od Navtequ, jeji pokryti muzete videt na http://www.dynavix.com/Europe/Slovakia.png, obsahuje 3784km silnic
3) V mape visegrad je mapa Slovenska jiz od TeleAtlasu, obsahuje 11 389km silnic
Jak vidite, pokryti bohuzel zatim neni prilis podrobne (pro srovnani v CR je pokryto cca 125 000km silnic).
1) v trial verzi je verze TeleAtlas 2006/04
2) V mapach Evropy je mapa Slovenska od Navtequ, jeji pokryti muzete videt na http://www.dynavix.com/Europe/Slovakia.png, obsahuje 3784km silnic
3) V mape visegrad je mapa Slovenska jiz od TeleAtlasu, obsahuje 11 389km silnic
Jak vidite, pokryti bohuzel zatim neni prilis podrobne (pro srovnani v CR je pokryto cca 125 000km silnic).
V návaznosti na mé zkušenosti jsem si přečetl na webu Telematixu:
Navigace vycházející ze systému Dynavix® se snaží nahradit živého navigátora - vede uživatele lidským hlasem a dává mu povely v přirozeném jazyce. Uživatel systému je například upozorňován pouze na významné křižovatky, tzn. neuslyší stále dokola "Jeďte rovně", nebo je na složitějších dopravních uzlech navigován způsobem, který situaci srozumitelně popisuje (např. "Za 220 metrů odbočte mírně vpravo"). V situacích, kdy řidiči zvláště ve městech nemají při jízdě příležitost sledovat displej přístroje, je inteligentní hlasová navigace významným pomocníkem, který vedle komfortu zvyšuje i bezpečnost silničního provozu.
Neskutečné. Dynavix je nebezpečná napodobenina navigačního systému. Vše co je psáno je zavádějící, klamavé a nezakládá se na pravdě.
Navigace vycházející ze systému Dynavix® se snaží nahradit živého navigátora - vede uživatele lidským hlasem a dává mu povely v přirozeném jazyce. Uživatel systému je například upozorňován pouze na významné křižovatky, tzn. neuslyší stále dokola "Jeďte rovně", nebo je na složitějších dopravních uzlech navigován způsobem, který situaci srozumitelně popisuje (např. "Za 220 metrů odbočte mírně vpravo"). V situacích, kdy řidiči zvláště ve městech nemají při jízdě příležitost sledovat displej přístroje, je inteligentní hlasová navigace významným pomocníkem, který vedle komfortu zvyšuje i bezpečnost silničního provozu.
Neskutečné. Dynavix je nebezpečná napodobenina navigačního systému. Vše co je psáno je zavádějící, klamavé a nezakládá se na pravdě.
to P800: mohu vas poprosit o upresneni polohy onech tri krizovatek, kde se Dynavix chova tak spatne, ze ve vas vyvolal tak silne emoce? Pokud je budeme znat, muzeme zjistit, kde je chyba a pokusit se zjednat napravu.
Jak je to potom při vypršení trial verze? Je nutné zakoupit znovu celý program nebo stačí zaplatit za neomezenou registraci?
Děkuji
Děkuji
[QUOTE="Džank"]Jak je to potom při vypršení trial verze? Je nutné zakoupit znovu celý program nebo stačí zaplatit za neomezenou registraci?
Děkuji[/QUOTE]
Vzhledem k tomu, ze v trialu je pouze mapa CR bez prujezdni Evropy, tak je potreba zakoupit cely program (dostanete navic prujezdni Evropu nebo podrobnou Evropu, dle vyberu verze).
Děkuji[/QUOTE]
Vzhledem k tomu, ze v trialu je pouze mapa CR bez prujezdni Evropy, tak je potreba zakoupit cely program (dostanete navic prujezdni Evropu nebo podrobnou Evropu, dle vyberu verze).
Jen doplnim, ze trial verze je k dispozici za 125,-Kc. K zakoupeni mj. na nasem obchode http://www.dynavix.com/shop/product_info.php?cPath=22&products_id=104
To je hezke, ale 90Kč za poštovné se mi zdá být trochu přehnané, když např. aktualizaci jste schopni zaslat zdarma :sarcastic:
Navíc při platbě předem je poštovné stále stejné, tak v čem je to zvýhodněno ??
Navíc při platbě předem je poštovné stále stejné, tak v čem je to zvýhodněno ??
A jeste jeden dotaz na TM - proc nabizite moznost stahnout demo primo z webu a kdyz si tuto polozku zkusim vybrat, tak sice v kosiku je, ale mohu si nechat demo poslat jen postou?
Rad bych vam zaplatil kartou a stahnul demo - vsechno ostatni je IMHO priserne zdlouhavy
Rad bych vam zaplatil kartou a stahnul demo - vsechno ostatni je IMHO priserne zdlouhavy
[QUOTE="Džank"]To je hezke, ale 90Kč za poštovné se mi zdá být trochu přehnané, když např. aktualizaci jste schopni zaslat zdarma
Navíc při platbě předem je poštovné stále stejné, tak v čem je to zvýhodněno ??[/QUOTE]
[QUOTE="RStein"]A jeste jeden dotaz na TM - proc nabizite moznost stahnout demo primo z webu a kdyz si tuto polozku zkusim vybrat, tak sice v kosiku je, ale mohu si nechat demo poslat jen postou?
Rad bych vam zaplatil kartou a stahnul demo - vsechno ostatni je IMHO priserne zdlouhavy[/QUOTE]
Jde o chybu v zadani udaju do e-shopu :oops: Kolega, ktery ma e-shop na starosti je navic na dovolene, takze ji odstranime az po nedeli :(
Pokud si nyni objednate elektornicky trial verzi, prijde vam zalohova faktura bez postovneho. Tj. udaj o postovnem v e-shopu prosim ignorujte.
Co se tyce postovneho pri zaslani postou, bude u trialu uctovano postovne za 65,-Kc
Navíc při platbě předem je poštovné stále stejné, tak v čem je to zvýhodněno ??[/QUOTE]
[QUOTE="RStein"]A jeste jeden dotaz na TM - proc nabizite moznost stahnout demo primo z webu a kdyz si tuto polozku zkusim vybrat, tak sice v kosiku je, ale mohu si nechat demo poslat jen postou?
Rad bych vam zaplatil kartou a stahnul demo - vsechno ostatni je IMHO priserne zdlouhavy[/QUOTE]
Jde o chybu v zadani udaju do e-shopu :oops: Kolega, ktery ma e-shop na starosti je navic na dovolene, takze ji odstranime az po nedeli :(
Pokud si nyni objednate elektornicky trial verzi, prijde vam zalohova faktura bez postovneho. Tj. udaj o postovnem v e-shopu prosim ignorujte.
Co se tyce postovneho pri zaslani postou, bude u trialu uctovano postovne za 65,-Kc
U trialu pozor na jednu věc, pokud chcete používat mapy Evropy. Vzhledem k tomu, že je jen s mapou CZ, nelze vyzkoušet "kvalitu" plánování trasy přes více států.
Pokud např. potřebujete jet do nějaké menší obce, která není na průjezdní mapě Evropy, tak se z plánování trasy stává opruz na docela dlouhou dobu. Prostě pro tyhle účely je zatím Dynavix nepoužitelný.
Pokud např. potřebujete jet do nějaké menší obce, která není na průjezdní mapě Evropy, tak se z plánování trasy stává opruz na docela dlouhou dobu. Prostě pro tyhle účely je zatím Dynavix nepoužitelný.
Tak teď jsem chtěl objednat tu trial verzi a z ceny 125 za program se to vyšplhalo na konečných 265 Kč !! Tak k tomu snad neni co dodat, snad jen to, že 140 korun za poplatky je snad vtip :?
[QUOTE="Džank"]Tak teď jsem chtěl objednat tu trial verzi a z ceny 125 za program se to vyšplhalo na konečných 265 Kč !! Tak k tomu snad neni co dodat, snad jen to, že 140 korun za poplatky je snad vtip :? [/QUOTE]
Jak jsem jiz zminoval, mame bohuzel chybne udaje v eshopu. Uctovana vam ovsem bude spravna cena, tj. max 65,-Kc poplatku (30,- postovne, 35,- dobirecne). Pri stazeni jsou samozrejme poplatky rovne nule.
Udaje na eshopu opravime a jeste jednouse omlouvame za zmatky.
Jak jsem jiz zminoval, mame bohuzel chybne udaje v eshopu. Uctovana vam ovsem bude spravna cena, tj. max 65,-Kc poplatku (30,- postovne, 35,- dobirecne). Pri stazeni jsou samozrejme poplatky rovne nule.
Udaje na eshopu opravime a jeste jednouse omlouvame za zmatky.
[QUOTE="pantata"]U trialu pozor na jednu věc, pokud chcete používat mapy Evropy. Vzhledem k tomu, že je jen s mapou CZ, nelze vyzkoušet "kvalitu" plánování trasy přes více států.
Pokud např. potřebujete jet do nějaké menší obce, která není na průjezdní mapě Evropy, tak se z plánování trasy stává opruz na docela dlouhou dobu. Prostě pro tyhle účely je zatím Dynavix nepoužitelný.[/QUOTE]
V Dynavix 7 bude pouzito bezesve slepeni vsech map, ktere mate na SD karte, tj. navigovat pres vice podrobnych map evropskych statu jiz nebude problem.
Pokud např. potřebujete jet do nějaké menší obce, která není na průjezdní mapě Evropy, tak se z plánování trasy stává opruz na docela dlouhou dobu. Prostě pro tyhle účely je zatím Dynavix nepoužitelný.[/QUOTE]
V Dynavix 7 bude pouzito bezesve slepeni vsech map, ktere mate na SD karte, tj. navigovat pres vice podrobnych map evropskych statu jiz nebude problem.
Ano, bude. Jen upozornuji ze na jednom zarizeni bude fungovat trial verze jen jednou, at jiz libovolne verze Dynavixu.
Takže pokud si člověk koupí trial, nebude s ním spokojen, tak již nikdy nebude mít šanci vyzkoušet novou verzi Dynavixu, zda se nezlepšila? Docela odvážná politika...
Oni na to přijdou, ostatně jako na mnoho dalších obchodních chyb kterých se dopustili.. ještě by mohli řešit samotnou aplikaci :no:
[QUOTE="tortoise"]Takže pokud si člověk koupí trial, nebude s ním spokojen, tak již nikdy nebude mít šanci vyzkoušet novou verzi Dynavixu, zda se nezlepšila? Docela odvážná politika...[/QUOTE]
Verime, ze lide budou s Dynavixem (trialem) spokojeni uz naporpve ;)
Samozrejme popsana situace plati nyni, takze neni vylouceno, ze se restrikce snizi, pokud k tomu bude duvod. Pokud je mi znamo, toto omezeni je vynuceno pozadavkem snizit cenu za mapu, aby cena za trial mohla byt rozumna...
Verime, ze lide budou s Dynavixem (trialem) spokojeni uz naporpve ;)
Samozrejme popsana situace plati nyni, takze neni vylouceno, ze se restrikce snizi, pokud k tomu bude duvod. Pokud je mi znamo, toto omezeni je vynuceno pozadavkem snizit cenu za mapu, aby cena za trial mohla byt rozumna...
[QUOTE="Mudrunka"]Tedy, ptám se Telematixu, není náhodou důvodem nulové informace o výsledku zkoumání NL-212 R náhodou fakt, že to nefunguje?[/QUOTE]
No, pokud se pamatuji, odpověď na můj všetečný dotaz zněl, že zboží je na cestě s odkazem na ne dobře fungující taky obchodníky z internetových obchodů. Následně se zjistilo, že přístroj bude k mámí 10.8.2006.
Uplynul již skoro měsíc a informace jest neustále nulová.
Tedy, ptám se Telematixu znova, funguje to?
No, pokud se pamatuji, odpověď na můj všetečný dotaz zněl, že zboží je na cestě s odkazem na ne dobře fungující taky obchodníky z internetových obchodů. Následně se zjistilo, že přístroj bude k mámí 10.8.2006.
Uplynul již skoro měsíc a informace jest neustále nulová.
Tedy, ptám se Telematixu znova, funguje to?
Zarizeni nam nakonec dorazilo bohuzel az 29.8. Zarizeni jsme vyzkouseli a bohuzel je s nim skutecne problem, protoze neni kompatibilni s ostatnimi vyrobky, prestoze by dle nam dostupnych informaci byt melo. Vyzkouseli jsme predtim radu zarizeni od stejneho vyrobce s protokolem GNS, ktera byla na trhu fyzicky k dispozici, a nic nenasvedcovalo tomu, ze toto zarizeni neni s ostatnimi zarizenimi stejneho vyrobce kompatibilni. Za chybu se omlouvame a s vyrobcem se snazime zarizeni pro Dynavix zpristupnit.
To Telematix myslím si že když zařízení dorazilo 29.8. a Váš příspěvek je z 5.9. tak co to zpoždění..... ? To vám tak dlouho trvalo to odzkoušet???? Nepřipadá mi to jako fér hra .....
1. Toto forum neni oficialni kanal podpory Telematixu.
2. Odzkouseni jakehokoliv zarizeni taky nejakou dobu trva. Ze to nemusi chodit hned na poprve, muze byt zpusobeno spousty faktory a Telematix (nema byt uz spravne Dynavix? :) ) se snazil podle vseho vyresit nekompatibilitu ve svem SW.
3. Prestante prosim citovat prispevek, ktery je posledni. Dekuji.
2. Odzkouseni jakehokoliv zarizeni taky nejakou dobu trva. Ze to nemusi chodit hned na poprve, muze byt zpusobeno spousty faktory a Telematix (nema byt uz spravne Dynavix? :) ) se snazil podle vseho vyresit nekompatibilitu ve svem SW.
3. Prestante prosim citovat prispevek, ktery je posledni. Dekuji.
Mrkněte na předmět podnikání společnosti dynavix:
http://salvia2.gurkol.net/sagasu/or.cgi?firma=dynavix
Jinak bych měl jeden feature request (funkce 1.5 to uměla): když kliknu na tlačítko MUTE, tak dojde k ztlumení výstupu celého systému, místo toho, aby jen přestala žvatlat navigace.
Dynavix používám i v místech, kde se vyznám a to k tomu, abych věděl, kdy dojedu do cíle. Současně poslouchám mp3 v PDA - když jsem v 1.5ce umlčel navigaci, tak mp3 hrály dál.
V 1.6ce ztichne celý systém.
http://salvia2.gurkol.net/sagasu/or.cgi?firma=dynavix
Jinak bych měl jeden feature request (funkce 1.5 to uměla): když kliknu na tlačítko MUTE, tak dojde k ztlumení výstupu celého systému, místo toho, aby jen přestala žvatlat navigace.
Dynavix používám i v místech, kde se vyznám a to k tomu, abych věděl, kdy dojedu do cíle. Současně poslouchám mp3 v PDA - když jsem v 1.5ce umlčel navigaci, tak mp3 hrály dál.
V 1.6ce ztichne celý systém.
1] V rejstriku jeste nedoslo ke zmene zapisu predmetu podnikani...
2] MUTE proverime, ale cilene jsme timto smerem nic nemenili, tj. melo by se to chovat stejne v 1.5 jako 1.6
2] MUTE proverime, ale cilene jsme timto smerem nic nemenili, tj. melo by se to chovat stejne v 1.5 jako 1.6
[QUOTE="pepa"]To Telematix myslím si že když zařízení dorazilo 29.8. a Váš příspěvek je z 5.9. tak co to zpoždění..... ? To vám tak dlouho trvalo to odzkoušet???? Nepřipadá mi to jako fér hra .....[/QUOTE]
Odzkouset + ziskat zakladni vyjadreni od vyrobce, abychom se ujistili, ze se tak skutecne chovaji vsechny vyrobky a nejde o napr. vadny kus.
Odzkouset + ziskat zakladni vyjadreni od vyrobce, abychom se ujistili, ze se tak skutecne chovaji vsechny vyrobky a nejde o napr. vadny kus.
>jeste nedoslo ke zmene zapisu predmetu podnikani
Omlouvám se, nenapadlo mne, že jste postupovali takto, neb nemám zkušenosti s pražskými soudy.
Živn. listy už máte, což je patrné zde:
http://salvia2.gurkol.net/sagasu/rzp.cgi?firma=dynavix
Na C550ce jsem zaznamenal také problémy s HW tlačítky - po stisku se vyvolá nejen akce namapovaná dynavixem, ale také akce namapovaná systémem.
Omlouvám se, nenapadlo mne, že jste postupovali takto, neb nemám zkušenosti s pražskými soudy.
Živn. listy už máte, což je patrné zde:
http://salvia2.gurkol.net/sagasu/rzp.cgi?firma=dynavix
Na C550ce jsem zaznamenal také problémy s HW tlačítky - po stisku se vyvolá nejen akce namapovaná dynavixem, ale také akce namapovaná systémem.
[QUOTE="Telematix Software"]Zarizeni nam nakonec dorazilo bohuzel az 29.8. Zarizeni jsme vyzkouseli a bohuzel je s nim skutecne problem, protoze neni kompatibilni s ostatnimi vyrobky, prestoze by dle nam dostupnych informaci byt melo. Vyzkouseli jsme predtim radu zarizeni od stejneho vyrobce s protokolem GNS, ktera byla na trhu fyzicky k dispozici, a nic nenasvedcovalo tomu, ze toto zarizeni neni s ostatnimi zarizenimi stejneho vyrobce kompatibilni. Za chybu se omlouvame a s vyrobcem se snazime zarizeni pro Dynavix zpristupnit.[/QUOTE]
Děkuji Telematixu or Dynavixu, a.s., že se nakonec "pochlapil" a přiznal barvu, byť pro něj nepříjemnou.
Nyní, aby se se změnou názvu "pochlapil" i v přístupu k řešení připomínek uživatelů, ale i v přístupu ke stávajících uživatelům a tím zůročil nespornou konkurenční výhodu zavedením RDS/TMC.
Děkuji Telematixu or Dynavixu, a.s., že se nakonec "pochlapil" a přiznal barvu, byť pro něj nepříjemnou.
Nyní, aby se se změnou názvu "pochlapil" i v přístupu k řešení připomínek uživatelů, ale i v přístupu ke stávajících uživatelům a tím zůročil nespornou konkurenční výhodu zavedením RDS/TMC.
Chyba Dynavixu v oblasti využití RDS/TMC, a to přímo fatální
V poslední době narůstají připomínky k TMC v ČR, a to směrem k aktuálnosti a kompletnosti (viz. např. toto vlákno), ale i jinde, např. www.mobilmania.cz. Výčitky jdou i směrem, že navigace signalizují problém neprůjezdnosti i tam, kde se ve skutečnosti nic významného neděje (mohu potvrdit, že pokud na to člověk přijde, značně to naštve). Na rozdíl od mnoha jiných jsem ale přesvědčen, že kompletní dynamický systém dopravních informací na 100 % zabezpečit nelze, tedy určitá chybovost tam prostě být musí. No ale pokud problémy s aktuálností a kompletností „násobí“ navigační soft, i přes své „průkopnictví“, považuji za zbytečné a smutné. Nemám na mysli vlastní práci s TMC informacemi, tato oblast je zatím u Dynavixu nulová, ale o základ zpracování daných informací. A zde jsem objevil fatální chybu !
O co jde, např.?
1. Sobota 16.9. t.r. dopoledne silnice R10
2. Stav: poměrně velké množství „rozpracovaných“ bran elektronického mýta s omezením odstavného pruhu a rychlosti bez výrazného vlivu na provoz
3. Byť jde o stav téměř po celé délce R10 na několika místech zaznamenáno jako TMC informace „omezení“, viz. Obr1.
Jistě se dá spekulovat, co znamená slovo „omezení“, těžko však něco jako „uzavřeno, neprůjezdná komunikace, kolona apod.“, tedy něco, co je nutno objet
4. Dynavix danou informaci vyhodnotí jako „zákaz vjezdu“ (Obr2) nebo něco obdobného, svým významem shodného, a objede to. Zbytečně, provoz na dálnici fičí bez jakýchkoliv problémů (přímo se to dá nazvat jako „dálniční fičák“)
A jako vrchol jsem pak objevil, sice v simulačním provozu (ale ten by se snad od reálu lišit neměl) úplnou „zrůdnost“. Kombinaci zákazu vjezdu a zúžení vozovky, opět v návaznosti na TMC informaci „omezení“ – Obr3 (obrázek ze seznamu událostí mám, ale již ho sem dávat nechci).
No, čím skončit? Považuji to za programátorskou lajdáckost spojenou s trestuhodným neúčinným testováním. A je to škoda, protože to znevažuje, jinak pro navigaci, velmi potřebnou oblast a nahrává to skalním příznivcům konkurenčních softů, které zřejmě na zapracování TMC do navigace, na rozdíl od Telematixu, nemají.
V poslední době narůstají připomínky k TMC v ČR, a to směrem k aktuálnosti a kompletnosti (viz. např. toto vlákno), ale i jinde, např. www.mobilmania.cz. Výčitky jdou i směrem, že navigace signalizují problém neprůjezdnosti i tam, kde se ve skutečnosti nic významného neděje (mohu potvrdit, že pokud na to člověk přijde, značně to naštve). Na rozdíl od mnoha jiných jsem ale přesvědčen, že kompletní dynamický systém dopravních informací na 100 % zabezpečit nelze, tedy určitá chybovost tam prostě být musí. No ale pokud problémy s aktuálností a kompletností „násobí“ navigační soft, i přes své „průkopnictví“, považuji za zbytečné a smutné. Nemám na mysli vlastní práci s TMC informacemi, tato oblast je zatím u Dynavixu nulová, ale o základ zpracování daných informací. A zde jsem objevil fatální chybu !
O co jde, např.?
1. Sobota 16.9. t.r. dopoledne silnice R10
2. Stav: poměrně velké množství „rozpracovaných“ bran elektronického mýta s omezením odstavného pruhu a rychlosti bez výrazného vlivu na provoz
3. Byť jde o stav téměř po celé délce R10 na několika místech zaznamenáno jako TMC informace „omezení“, viz. Obr1.
Jistě se dá spekulovat, co znamená slovo „omezení“, těžko však něco jako „uzavřeno, neprůjezdná komunikace, kolona apod.“, tedy něco, co je nutno objet
4. Dynavix danou informaci vyhodnotí jako „zákaz vjezdu“ (Obr2) nebo něco obdobného, svým významem shodného, a objede to. Zbytečně, provoz na dálnici fičí bez jakýchkoliv problémů (přímo se to dá nazvat jako „dálniční fičák“)
A jako vrchol jsem pak objevil, sice v simulačním provozu (ale ten by se snad od reálu lišit neměl) úplnou „zrůdnost“. Kombinaci zákazu vjezdu a zúžení vozovky, opět v návaznosti na TMC informaci „omezení“ – Obr3 (obrázek ze seznamu událostí mám, ale již ho sem dávat nechci).
No, čím skončit? Považuji to za programátorskou lajdáckost spojenou s trestuhodným neúčinným testováním. A je to škoda, protože to znevažuje, jinak pro navigaci, velmi potřebnou oblast a nahrává to skalním příznivcům konkurenčních softů, které zřejmě na zapracování TMC do navigace, na rozdíl od Telematixu, nemají.
Plně se podepisuji pod Mudrunkovi zkušenosti, kombinace současné "kvality" RDS-TMC informací a "nulté" verze zpracování těchto informací v Dynavixu 1.6 vede uživatele k velké obezřetnosti. Rozhodně je třeba stále sledovat rozhlasové stanice s dopravními informacemi a (pokud možno) CB stanici.
Upravili jsme aby "omezeni" bylo tridy "lane restriction" a ne dle normy tridy "closures". Dale bych toto pricetl take horsim posilanym datum, nebot existuji specialni zpravy pro tuto situaci, ktere se mely pouzit misto teto obecne, ktera je navic vagne definovana...
Bohuzel standard TMC je svoji podstatou navrzen k pouziti pro zobrazovani, proto odhadnuti vyznamu nekterych udalosti je komplikovane a stale pracujeme na jeho zlepseni.
Dekujeme za upozorneni na vzniklou situaci
Bohuzel standard TMC je svoji podstatou navrzen k pouziti pro zobrazovani, proto odhadnuti vyznamu nekterych udalosti je komplikovane a stale pracujeme na jeho zlepseni.
Dekujeme za upozorneni na vzniklou situaci
To Telematix:
K odpovědi Milanovi Kvasnicovi. Píšete ještě o upgrade k verzi 1.6, nebo už o verzi 7? :D
K odpovědi na mou připomínku. A za 14 dnů až se tam objeví další „ptákovinka“ se bude opět konat oprava, tentokrát s odkazem na verzi 8?
V některých dřívějších příspěvcích jsem psal o tom, že my, uživatelé, neznáme „citlivost“ řešení dopravních situací. Nestálo by za úvahu jít směrem, že uživatelé by si sami určovali v nastavení programu řešení v různých situacích (pochopitelně s nějakým přednastaveným konfiguračním souborem)? Podle mého názory by bylo jednou pro vždy vymalováno. A dále, jako nutné minimum, nestálo by za to se inspirovat např. u Navigonu? A přidat k tomu něco navíc? Např. vizuální případně i hlasové upozornění na blížící se problém + další již dříve popsané?
K odpovědi Milanovi Kvasnicovi. Píšete ještě o upgrade k verzi 1.6, nebo už o verzi 7? :D
K odpovědi na mou připomínku. A za 14 dnů až se tam objeví další „ptákovinka“ se bude opět konat oprava, tentokrát s odkazem na verzi 8?
V některých dřívějších příspěvcích jsem psal o tom, že my, uživatelé, neznáme „citlivost“ řešení dopravních situací. Nestálo by za úvahu jít směrem, že uživatelé by si sami určovali v nastavení programu řešení v různých situacích (pochopitelně s nějakým přednastaveným konfiguračním souborem)? Podle mého názory by bylo jednou pro vždy vymalováno. A dále, jako nutné minimum, nestálo by za to se inspirovat např. u Navigonu? A přidat k tomu něco navíc? Např. vizuální případně i hlasové upozornění na blížící se problém + další již dříve popsané?
