Elektrický pickup Tesla Cybertruck se jen pomalu blíží k sériové výrobě. Ta už měla začít, ale budeme si muset počkat ještě rok. Prototyp vozu se ukázal na dráze a ukázal např. obří stěrač nebo povinná zrcátka.

Šanghajská továrna Tesly automobilce výrazně umožnila navýšit výrobní kapacitu a podle posledních zpráv za prvních 11 měsíců poslala do světa přes 413 vozů. A zdaleka nešlo jen o vozy pro Čínu.

Elektromobil Renault Zoe si před 8 lety odnesl z testů Euro NCAP excelentní 5hvězdičkové hodnocení. Poslední test však vozu nepřinesl ani jednu hvězdičku. Změny na voze i metodice si vybraly svou daň.

Policejní vozy Tesla dnes nejsou už ničím až tak výjimečným. V Británii vytvořila policejní variantu Modelu 3 přímo sama Tesla a nabídla ji zdejší policii k dlouhodobějšímu testování. Výsledky jsou poměrně pozitivní.

Čínská elektromobilka NIO provozuje netradiční projekt Power Swap, kdy si uživatelé mohou místo nabíjení akumulátorů zajet rovnou pro jeho rychlou výměnu. Nově se rozšiřují možnosti volby jiných kapacit pro výměnu.

Dlouho očekávaný pickup Tesla Cybertruck na sebe ještě nechá nějakou dobu čekat. Vypadá to však, že z nabídky zmizí jednomotorová verze a naopak se sem dostane varianta s celkem 4 elektromotory.

Designér Virgil Abroh vytvořil zajímavé 6metrové elektrické offroad kupé Project Maybach. To bylo nedávno ukázáno světu. Má pohon na elektřinu, solární panely i solidní schopnosti pro jízdu v terénu.

Automobilka Tesla chce změnit svou strategii. Honění prodejních čísel ke konci čtvrtletí k ničemu nevede a jen zbytečně zvyšuje náklady. Elon Musk tak kdysi používané řešení začíná nyní zatracovat.

Společnosti NIO a Shell uzavřely strategické partnerství. Díky němu budou k dispozici výměnné stanice NIO Power Swap i na vybraných čerpacích stanicích společnosti Shell. Půjde i o nabíječky akumulátorů.

Síť rychlonabíječek elektromobilů Ionity bude v budoucnu výrazně rozšířena. Společnost chce v Evropě investovat 700 milionů EUR do výstavby dalších a počet nabíjecích stojanů do roku 2025 dostat na čtyřnásobek dnešního stavu.

Vědci hledají různé způsoby, jak udělat budoucí dopravu ekologičtější. Velkým otazníkem je letecká doprava, kde to vypadá na výrobu umělého paliva. Na univerzitě ETH v Curychu vyvinuli systém, který ho vytvoří ze vzduchu.

Čínský Wuling u nás sice moc neznáme, ale celosvětově jde o druhého největšího výrobce elektromobilů na světě. Má na trhu levný elektromobil MiniEV, který překonává ještě levnější model. NanoEV vyjde v přepočtu na méně než 180 tisíc Kč.

V Edmunds testují reálný dojezd elektromobilů a první příčku převzal Mercedes-Benz EQS. Tento elektrický sedan dokonce překonal výrobcem udávanou hodnotu dojezdu, a to o stěží uvěřitelných 116 km.

Čipová krize zasáhla snad všechna odvětví a velmi patrné je to i u automobilů. Auta jsou mnohdy dodávána bez některých funkcí, senzorů a podobně. Nevyhýbá se to ani Tesle, která do některých aut nemontuje USB porty.

Podle poslední statistiky byly letos prodány už téměř 3 miliony elektromobilů. Tržním podílem jasně vede Tesla s výrazným náskokem. V Top 10 je několik čínských značek a NIO, které se začalo prodávat i v Norsku, je na 9. pozici.

Na scénu se dostává další elektrický startup. Rivian, který chce vyrábět elektrický pickup a SUV, před pár dny vstoupil na americkou burzu. Svou hodnotou už překonává i takové velikány, jakými je Ford nebo GM.

Automobilce Tesla se na americkém trhu daří a mezi luxusními značkami (můžeme-li ji sem řadit) bere 3. pozici. Na bramborové umístění tak posunula Mercedes-Benz a překonala ho v prodejích o 8 %.

Autům na elektrický pohon se často vytýká to, že jako ojeté je nikdo nebude chtít. Praxe ale ukazuje, že to není až tak pravdou. Británie je další zemí, kde prodej ojetých vozů s tímto pohonem zvyšuje, což je ale vzhledem k zvyšujícímu se počtu docela logické.

Malý dojezd je jedním z nejčastěji zmiňovaných nedostatků elektromobilů. V případě SUV modelu GAC Aion LX Plus se čínští zákazníci mohou těšit na více než 1000 kilometrů. Tedy alespoň papírově.

Aféra Dieselgate stále neskončila a jak to vypadá, některé automobilky možná instalovaly podvodná zařízení do svých aut i po vypuknutí aféry. Nyní se našlo dalších 8 zařízení v Mercedesu z roku 2016, tedy rok po skandálu.

Se zvláštním nápadem, jak prodloužit dojezd elektromobilů, přišla britská firma ZipCharge. Představila mobilní powerbanku Go, ze které se dá nabít elektromobil i v případě, že majitel nemá k dispozici parkování s nabíjecím stojanem.

Elektrifikace se zdaleka netýká jen severu Ameriky, Evropy nebo Číny. Snaží se na ni přejít i Indie známá svým velmi znečištěným ovzduším. Honda zde proto bude zajišťovat systém elektrických tuk-tuků s vyměnitelnými akumulátory.

Automobilka General Motors si hodně věří. Zatímco dnes na americkém trhu s elektromobily nemá ani desetinu, do roku 2025 chce předběhnout Teslu. A zástupkyně automobilky to tvrdí s naprostou jistotou.

Britský automobilový trh by v příštím roce měl zažít vstup nového čínského elektromobilu společnosti Great Wall. Prodávat se tu má hatchback Ora Cat, jehož základní verze by mohla začínat už na 25000 librách.

Technická univerzita v Mnichově otestovala lithiové akumulátory elektromobilů Tesla Model 3 a Volkswagen ID.3. Výsledkem je vítězství Tesly ve většině studovaných parametrech ohledně pohonného systému.

Toyota představila novou iniciativu bZ (beyond Zero), jejímž prvním vozem bude Toyota bZ4X. Nový elektrický crossover přinese možnost solární střechy i kontroverzního volantu, jehož obdobu známe z Tesly Model S.

Konec spalovacích motorů se podle všeho blíží a automobilka BMW už ohlásila, že s jejich výrobou v mnichovské továrně skončí do roku 2024. Minimálně z poloviny elektrické chce BMW být do roku 2030.

Možnosti moderních kamer jsou velmi dobré, ale občas je potřeba jim pro netradiční záběry trochu pomoci. Na YouTube se takto objevilo video, které vyřešilo natáčení spalování paliva v motoru jeho průhledným blokem.

Solární karavan Stella Vita nizozemských studentů dojel jen na sluneční energii z Nizozemí až na úplný jih Španělska. Celkově měl ujet téměř 3000 km, nakonec to ale s několika peripetiemi bylo okolo 2000 km. I tak je to ale úspěch.

Automobilka NIO chce rozšířit funkčnost svých stanic pro výměnu akumulátorů svých elektromobilů. Nově budou instalovány solární panely a síť se tak současně stane i decentralizovanou solární elektrárnou.