Nonda ZUS Smart Car Charger: najde auto i nabije telefon

Do dnešního testu jsme si vzali Nonda ZUS Smart Car Charger, přičemž jde o chytrou nabíječku smartphonů do auta. Zasouvá se tedy tradičně do zapalovače, ale na rozdíl od jednoduchých USB nabíječek obsahuje i několik užitečných funkcí navíc. Mnohým se možná bude líbit i moderní stylový design, který získal titul např. na Design Award 2016 nebo RedDot Award Winner 2016.

 

Nutno říci, že opravdu nevypadá špatně. Je ale dobré počítat s tím, že se může poškrábat a v přední části, která se zasouvá do zapalovače, mohou vzniknout časem menší důlky. Nabíječka má rozměry zhruba 85×36×17 mm a váží 28 g.

Po stranách jsou dva USB porty. Každý z nich dokáže při standardním napětí 5 V poslat až 2,4 A, tedy celkem 4,8 ampéru. To je velmi slušných 12 W na port a je jen otázkou, zda vaše zařízení bude zvládat se vůbec takovým proudem nabíjet. Zajímavé je také to, že oba porty jsou oboustranné. I když jde tedy o klasické USB-A, konektor můžete zasunout oběma směry (otvor je větší, aby to šlo). Je ale nutno říci, že v jednom ze směrů to jde tak těžce, že při snaze o vytažení budete mít pocit, že tam kabel zůstane už navždy.

USB kabel si už musíte dokoupit sami, je ale možné si koupit i set nabíječky s kabelem ZUS Super Duty. Ten jsme dostali i my a vidíte zde verzi pro přístroje Apple, tedy s koncovkou Lightning. K dispozici jsou ale i verze pro microUSB a USB-C, některé i s 90° zalomením. Délka kabelu činí 1,2 metru a dle výrobce má být schopen přenášet oněch 2,4 ampéru. Je na něj poskytována doživotní záruka. Zkoušel jsem nabíjet Apple iPhone SE a za 42 minut se dobilo 40 % baterie (600 mAh). Připomínám, že tento telefon nemá podporu rychlého dobíjení a takové zařízení bohužel nemám k dispozici.

Samotnou nabíječku pak dostanete ve stylové krabici, ze které je opravdu těžké ji vysvobodit. Tři plastové držáky drží skutečně velmi pevně.

Pojďme už ale konečně do auta a vyzkoušejme ji. V mém případě mám zapalovač zakrytý, takže montáž vyžadovala otevření víka, a protože nabíječka dost vyčuhuje, víko nešlo zavřít. Tohle ale samozřejmě záleží na konkrétním autě. U některých se tak může stát, že USB kabel nepůjde kvůli středovému panelu zastrčit, a proto výrobce nabízí i již zmíněné zalomené kabely. Jakmile zapnete zapalování, kolem portů se rozsvítí diody a také začnou blikat diody na nabíječce.

Pak už není nic jednoduššího než připojit USB kabel k vašemu telefonu, nabíječce a můžete začít nabíjet. Znovu připomínám, že oba porty by měly nabídnout 2,4 A, a tedy i rychlé nabíjení obou připojených přístrojů.

Máme za sebou tedy fyzické připojení nabíječky. Na tom ale není nic až tak moc zajímavé, to se týká spíše oněch slibovaných chytrých funkcí. Na ty se podíváme v další kapitole.