Tesla

Elektrický pickup Tesla Cybertruck se jen pomalu blíží k sériové výrobě. Ta už měla začít, ale budeme si muset počkat ještě rok. Prototyp vozu se ukázal na dráze a ukázal např. obří stěrač nebo povinná zrcátka.

Šanghajská továrna Tesly automobilce výrazně umožnila navýšit výrobní kapacitu a podle posledních zpráv za prvních 11 měsíců poslala do světa přes 413 vozů. A zdaleka nešlo jen o vozy pro Čínu.

Policejní vozy Tesla dnes nejsou už ničím až tak výjimečným. V Británii vytvořila policejní variantu Modelu 3 přímo sama Tesla a nabídla ji zdejší policii k dlouhodobějšímu testování. Výsledky jsou poměrně pozitivní.

Dlouho očekávaný pickup Tesla Cybertruck na sebe ještě nechá nějakou dobu čekat. Vypadá to však, že z nabídky zmizí jednomotorová verze a naopak se sem dostane varianta s celkem 4 elektromotory.

Automobilka Tesla chce změnit svou strategii. Honění prodejních čísel ke konci čtvrtletí k ničemu nevede a jen zbytečně zvyšuje náklady. Elon Musk tak kdysi používané řešení začíná nyní zatracovat.

Čipová krize zasáhla snad všechna odvětví a velmi patrné je to i u automobilů. Auta jsou mnohdy dodávána bez některých funkcí, senzorů a podobně. Nevyhýbá se to ani Tesle, která do některých aut nemontuje USB porty.

Podle poslední statistiky byly letos prodány už téměř 3 miliony elektromobilů. Tržním podílem jasně vede Tesla s výrazným náskokem. V Top 10 je několik čínských značek a NIO, které se začalo prodávat i v Norsku, je na 9. pozici.

Automobilce Tesla se na americkém trhu daří a mezi luxusními značkami (můžeme-li ji sem řadit) bere 3. pozici. Na bramborové umístění tak posunula Mercedes-Benz a překonala ho v prodejích o 8 %.

Automobilka General Motors si hodně věří. Zatímco dnes na americkém trhu s elektromobily nemá ani desetinu, do roku 2025 chce předběhnout Teslu. A zástupkyně automobilky to tvrdí s naprostou jistotou.

Technická univerzita v Mnichově otestovala lithiové akumulátory elektromobilů Tesla Model 3 a Volkswagen ID.3. Výsledkem je vítězství Tesly ve většině studovaných parametrech ohledně pohonného systému.

Před měsícem jsme se dozvěděli, že se kvůli čipové krizi odsouvá Roadster až na rok 2023. Vypadá to, že nebude zdaleka jediným modelem, který nabere další zpoždění. Týkat se to má i ostatních připravovaných novinek.

Norem měření spotřeby vozů a jejich dojezdu je hned několik a hodně se liší ve svých výsledcích zejména u dojezdu EV. Změna normy z NEDC na CLTC z velké části přispěla k prodloužení papírového dojezdu Modelu 3 o 70 km.

Zájem o elektromobily Tesla neutuchá a společnosti se opět podařilo znatelně navýšit produkci i dodávky. Proti minulému čtvrtletí došlo k nárůstu o 15 % a proti minulému roku o téměř dvě třetiny.

Společnost Tesla se vydala do Německa do známého Zeleného Pekla. Na severní smyčce Nürburgringu (Nordschleife) se jí povedlo zajet rekordní čas pro sériový elektromobil bez přídavných úprav.

Životnost akumulátorů v elektromobilech je velmi často diskutovaným tématem. Jak ale ukazují statistiky, ve skutečnosti mohou vydržet i stovky tisíc kilometrů. Jeden z testů provedl známý youtuber Bjørn Nyland.

Nová verze Tesly Roadster se na silnicích asi jen tak neobjeví. Elon Musk se totiž nechal slyšet, že se i kvůli čipové krizi, která sužuje celý automobilový průmysl, vůz opět odsune. Dřív než za dva roky ho neuvidíme.

Magazín What Car otestoval desítku různých elektromobilů a vyzkoušel, jak moc se liší jejich dojezd od udávané hodnoty WLTP. Nedosáhl ji ani jeden, ale Porsche bylo velmi blízko. Tesla zase vyhrála spotřebou.

U elektromobilů se často tvrdí, že jsou jako ojetiny neprodejné. Pokud jde však o nepříliš staré vozy, je to v USA naopak a nejkratší dobu se v autobazarech ohřejí právě čistě elektrická auta. Vede Tesla Model 3.

Tesla vybudovala obrovskou síť nabíječek Supercharger, ty ale byly dostupné výhradně elektromobilům Tesla. To by se ještě letos mělo změnit. Musk hodlá nabíječky otevřít i pro jiné značky elektromobilů.

Vypadá to, že velmi dlouho očekávaný elektrický truck Tesla Semi se přeci jen začne už brzy vyrábět. Přípravy na výrobu jsou v závěrečné fázi a vozu bychom se tak mohli dočkat už v následujících měsících.

Na YouTube kanálu Driven natočili zajímavé srovnání. Vzali Teslu Model S a postavili ji proti Formuli jedna s motorem V10. Výkony obou vozů se pohybovaly mezi 670 a 770 koňmi, lišily se ale hmotnosti.

Tesla Cybertruck je neobvykle vypadajícím automobilem a bude mít také obrovské množství kamer. O ty se má podle všeho postarat společnost Samsung, která měla uzavřít obrovský kontrakt s největším výrobcem elektromobilů v USA.

Německá Gigafactory od Tesly je docela prokletá. Nejprve ji brzdily požadavky ochránců přírody a jiná úřední omezení, nyní si firma sama předělala potíže nelegální stavbou nádrží, na které neměla povolení.

Automobilce Tesla se v dalším čtvrtletí opět dařilo, alespoň co se výroby a dodávek týče. Překonala totiž hranici 200 tisíc vyrobených a dodaných vozů. Hranici dokonce překonala sama dvojice Model 3/Y v oblasti produkce.

Nedostatek čipů zdaleka nepostihl jen oblast grafických karet, kde si navíc přisadila ještě kryptoměnová mánie. Problémy mají i automobilky. Zákazníci tak moc chtějí novější auta, že jsou za zánovní vozy ochotni zaplatit více než za nová.

Norská automobilová federace NAF provádí každého půl roku srovnávací test dojezdu elektromobilů. V letošním letním testu vozy potěšily velmi dobrý dojezdem, většina aut totiž překonala papírový dojezd dle WLTP.

Včera proběhla Delivery Event, kde Elon Musk představil novou extrémní verzi Tesly Model S Plaid. Ta nabídne přes 1000 koní, maximální rychlost 322 km/h, zrychlení na 96 km/h pod 2 sekundy a mnoho dalšího.

Zatímco ještě nedávno to vypadalo, že Čína bude pro Teslu zlatý důl, po několika kontroverzních problémech údajně prodeje a počty objednávek klesají. Teprve až postupem času ale uvidíme, zda se nějak změní dlouhodobě rostoucí trend. Doplněno o údaje z května.

Elon Musk na svém Twitteru prozradil, že zruší připravovanou verzi Model S Plaid+. Ten měl lákat nejen extrémním výkonem, ale také extrémním dojezdem na poměry elektromobilů. Toho se ale už nedočkáme.