Vacsina argumentov pre tu uz zaznela, ale jeden mi velmi chyba. Kvalita pneumatiky sa vekom znizuje. Ak mi sady letna+zimna vydrzia 8 rokov, po 4-5 rokoch uz urcite nedosahuju spickove vysledky, ako ked boli nove. Ak miesto dvoch "zanovnych" sad zvlast na leto a zimu mam celorocne pneumatiky, vymenim ich po 4-5 rokoch a mam opat vlastnosti novych. A tu by som si trufol povedat, ze nova celorocka bude lepsia, ako 6 rocna letna/zimna. Ze odbornici, ktori sa zivia skladovanim a prezuvanim nebudu tvrdit "kludne prejdite na celorocky, ja jest nepotrebujem", je celkom pochopitelne. Ale pre vacsinu soferov su celorocky uplne dostatocne, a v podmienkach, ktore celorocky nedavaju, by ani letne/zimne prilis nepomohli.
Do prace chodim rano o stvrtej, vo februari/marci (unor/brezen) casto este mrzne, po ceste naspat o druhej poobede byva niekedy az 20°C. Takze specializovanou letnou/zimnou pneumatikou nebudem mat aspon v jednom smere urcite ideal. Micheliny Crossclimate mame v rodine zatial na troch autach a okrem usetrenia starosti a financii s prezuvanim a skladovanim nemame ziadne problemy.
Do prace chodim rano o stvrtej, vo februari/marci (unor/brezen) casto este mrzne, po ceste naspat o druhej poobede byva niekedy az 20°C. Takze specializovanou letnou/zimnou pneumatikou nebudem mat aspon v jednom smere urcite ideal. Micheliny Crossclimate mame v rodine zatial na troch autach a okrem usetrenia starosti a financii s prezuvanim a skladovanim nemame ziadne problemy.
Odpovědět1 0
Sef ma byt manazer, ktory zaisti dobre pracovne prostrednie s minimom vyrusovania, motivovat zamestnancov k vykonom. Kvalitu ma riesit testovanie vratane unittestov zabudovanych do CI/CD pipeline.
Odpovědět0 0
Ako nam ukazalo par vzducholodi, ked zacne horiet vodik, nebude co dlho hasit.
Odpovědět0 0
nie je 1kg na kW ale “iba” na kona
Odpovědět0 0
