McLaren Artura: supersport se 680 koňmi a spotřebou jen 5,6 l/100km na papíře

Na trh supersportů míří nový plug-in hybrid McLaren Artura. Vychází z předchozích modelů značky, přináší však ekologičtější způsob pohonu. Místo osmiválce o objemu 3,8 nebo 4,0 litru tu máme jen šestiválec M630 s rozevřením válců do V v úhlu 120°. Při objemu 2993 cm3 a dvou twin-scroll turbodmychadlech dává maximální výkon 430 kW (585 koní). Novinka je ale kombinována s elektromotorem o výkonu 70 kW (95 koní), který váží jen 15 kg.

 

 

Výsledkem je kombinovaný výkon 500 kW (680 koní) při 7500 ot./min. a motor může točit až 8500 otáček, což je na přeplňovanou jednotku opravdu hodně. Maximální točivý moment dosahuje 720 Nm při 2250 ot./min. Ten se posílá na kola přes 8rychlostní převodovku SSG (Seamless Shift Gearbox). Obuty jsou pneumatiky 235/35 R19 vepředu a 295/35/R20 vzadu, konkrétně jde o Pirelli P-ZERO Corsa. Jde o plug-in, takže vůz je možné i nabíjet. Má 7,4kWh akumulátor a zde je zajímavé, že McLaren má v údajích chybu a uvádí nesprávně jednotky kW/h, přičemž má jít o kWh. Na 80 % má být nabit za 2,5 hodiny, podporuje tedy jen pomalé dobíjení. Elektrický dojezd činí 30 km.

 

 

Suchá hmotnost vozu je 1395 kg, s náplněmi a 90 % paliva pak činí 1498 kg. Vůz je dlouhý 4539 mm, široký 1913 mm a vysoký jen 1119 mm. Pokud jde o dynamické parametry, má dosáhnout maximální rychlosti 330 km/h. Z 0 na 100 km/h mu to má trvat 3,0 sekundy, 200 km/h pokoří za 8,3 sekundy a 300 km/h má být dosaženo za 21,5 sekundy. 400 metrů s pevným startem zvládne za 10,7 sekundy a nutné je také dobře brzdit. Ze 100 km/h potřebuje jen 31 metrů, z 200 km/h pak 126 metrů.

 

 

Spotřeba zatím nebyla oficiálně stanovena, předpokládá se ale hodnota okolo 5,6 l/100km a emise CO2 129 g CO2/km. Dobře ale víme, že u plug-in hybridů se spotřeba v podstatě ani nedá nijak rozumně stanovit, protože se spotřebovávají dvě paliva, ale udává každé zvlášť (navíc je to ovlivněno nabíjecím stylem uživatele).

 

 

Zdroj: techspot.com, mclaren.com