BMW uvedlo koncept elektromobilu iX3 a modulární platformu iNext

Zatímco některé automobilky jsou s elektromobily dost opatrné, BMW patří k těm, které jsou jedny z těch odvážnějších. Na následující roky si tak připravuje modulární platformu iNext, která umožní velmi snadnou zástavbu rozličných pohonů do jednotlivých vozů. Měl by tak být usnadněn vývoj jednoho vozu ve verzi se spalovacím motorem, plug-in hybridní i čistě elektrické variantě.

 

 

 

Elektrický motor, převodové ústrojí a elektronika tak budou součástí jednoho kompaktního celku, které bude možné snáze použít u aut s pohonem na přední, zadní nebo klidně všechna kola. Budou také použity lepí formy baterií, zatím ale nevíme, co si pod tím představit. BMW akorát hovoří o rychlejším nabíjení i větší výdrži. Reálně se nové platformy dočkáme v roce 2021.

 

 

 

Spolu s tím byl představen koncept SAV (Sports Activity Vehicle) elektromobilu iX3. Má pátou generaci elektrického pohonu eDrive s maximálním výkonem přesahujícím 200 kW. Jeho baterie má kapacitu přes 70 kWh, což by dle výrobce mělo zajistit dojezd více než 400 km dle nové normy WLTP. To by znamenalo spotřebu okolo 17-18 kWh na 100 km. Elektromobil také podporuje rychlé nabíjení s výkonem 150 kW, takže celá baterie by mohla být dobita za zhruba půl hodiny.

 

 

 

Změnou proti běžným BMW je také jiná maska chladiče (typické ledvinky). Ty jsou v zájmu aerodynamiky zakryty (elektromobil nepotřebuje takové chlazení) a jsou zde využity modré prvky jako i u jiných BMW s elektrickým pohonem. Celkově chce mnichovský výrobce také zapracovat na větším rozdílu v designu běžných modelů a elektrické řady BMW i. Spolu se zavedením nové platformy také můžeme čekat mnohem větší počet hybridních a elektrických variant napříč celým portfoliem značky.

 

 

 

Zdroj: press.bmwgroup.com