Skvělý design. Hlavně všude ty oka na odtah.
(Jestli jsou to oka ;)

Navýšení jsou cca 4%. Zajímalo by mě, jestli by se taková věc vyplatila ­(za cenu výroby­) u obyčejného auta, kterému přidá tak 4 koně ­(cca 2kW­). Asi ne. Jako technologická zajímavost dobrý, praktické využití v masovém měřítku nulové. :­/

Tak to se nepovedlo...

Jo, jo. Válka je strašná věc. Ať už v jakékoliv podobě.

V tom to právě je. Pokud nebudete kupovat taková auta, možná že za chvíli nebudete mít čím jezdit ­(možná na kole­).

Tohle schválit.
https:­/­/www.garaz.cz­/clanek­/eu­-chce­-zavest­-povinne­-cerne­-skrinky­-do­-aut­-21000661

A pak jen zakázat provoz aut starších než .. ­(nebo starší oflastrovat eko­-bezpečnostním ročním poplatkem­).

A z designové jedničky je náhle strejda od vedle. :­) ;)

Dojezd na jedno nabití akumulátoru má být okolo 110 mil ­(177 km­). .... Při pomalém nabíjení lze počítat s 21 km dojezdu za hodinu nabíjení, s rychlým by šlo o 309 km za hodinu, takže celý akumulátor by měl být nabit za něco málo přes půl hodiny.

Ty počty Vám nějak nesedí. :­) Maximální dojezd je 177km a rychlé nabití za hodinu ­"nabije dojezd­" na 309 km?

Celá rodina valíme na Xiaomi 4 řady. A, X i NOTE. Baterie je neuvěřitelná, vydrží jako kůň. I s občasným hraním v pohodě 3 dny. WiFi a GPS­/GLONAS pořád zapnuty. V téhle cenové hladině ­(2500­-4000­) se těžko najde lepší telefon.
GPS­/GLONAS fixuje téměř okamžitě a to klidně i uvnitř budovy. Bezpečnostní záplaty a velká česká komunita je super. Na NOTE mám již Android 7 a na požádání lze telefon odemknout pro root ­(je li potřeba­).

Moje okolí už pomalu nejede na ničem jiném. :­) ;­)