To s tím rozhodně nesouvisí. Za prvé to bylo u Titana, který v tom autě rozhodně nebyl a za druhé, ta správa říkala něco o tom, že dané karty v 10% případů skončily jiným výsledkem než měly. To znamená, že v 90% to bylo správně. Nebylo tam sice napsáno, jak dlouho měl onen výpočet trvat, ale i tak jde statisticky odhadnout, že v oněch 10% došlo k právě jedné chybě ve výpočtu, protože víme, že v 90% to bylo 0 chyb. To znamená, že chyby nastávají velmi zřídka a pokud například zpracováváme obraz ­(což je tento případ­), znamená to, že máme jednou za určitou dobu ­(nevíme jakou, ale na tom zase tak nesejde­) spatně jeden pixel. No tohle prostě nemá šanci ten algoritmus rozhodit. Také to odpovídá tomu, že v oné původní novince se píše, že u her se to neprojevuje. Tedy podle mě možná ano, ale například jednoho vadného pixelu na 4K při 60 Hz jednou za nevím jak dlouho si prostě nevšimnete.

"V našem českém případě se ale oblibě Uberu není vůbec proč divit, neboť pražští taxikáři mají příšernou pověst a oni sami by se měli zamyslet, co dělají špatně a proč lidi tak moc a rádi preferují Uber před jejich službami.­"

Měl jsem o víkendu příležitost ověřit...

Nemá to smysl počítat už jen z toho důvodu, že problém je v tom, že se elektřina vyrábí neekologicky, jak je tu několikrát uvedeno, ačkoliv by to šlo. Stačí ale, aby u nás místo pár tepelných elektráren postavili jednu jadernou a číslo se posune úplně někam jinam. Přitom to bude pořád ta stejná Tesla. Elektromobili prostě jsou ekologičtější a hlavně ta jejich ­"ekologičnost­" se bude i po jejich zakoupení v době kdy jezdí postupně zlepšovat. To se třeba spalovacím motorům nikdy nestane. Jakmile jej jednou koupíte, bude to číslo pořád stejné ­(+­- nic­).