www.svetmobilne.cz
>
>

Pokuty EU za emise CO2 pro Ferrari a Aston Martin

Pokuty EU za emise CO2 pro Ferrari a Aston Martin
, , aktualita
Auta registrovaná v EU musí splňovat náročné emisní limity. Vedle klasických emisních norem to je také maximální spotřeba vyjádřená emisemi CO2. Za nesplnění jsou vyměřeny vysoké pokuty a za rok 2015 toto postihne jen společnosti Aston Martin a Ferrari.



reklama
Evropská unie se snaží znatelně snižovat emise CO2 u automobilů, čehož dosahuje tvrdými pokutami za každý gram CO2 navíc nad limit. I proto se dnes tak moc rozmáhá downsizing, který umožní papírově výrazně snížit spotřebu, ačkoli ta se v praxi až tak znatelně nesnižuje, což ostatně ukázal i náš článek o downsizingu. Jediní dva výrobci, kteří předepsané limity v roce 2015 nesplnili, byly automobilky Aston Marting Lagonda a Ferrari.


Aston Martin Vanquish S


Pro rok 2015 byl stanoven limit 130 gramů CO2/km (to odpovídá spotřebě 5,6 litru benzinu na 100 km, resp. 4,9 litru nafty). Pokud průměr všech prodaných aut výrobce překoná tuto hranici, za první gram CO2 je vyměřena pokuta 5 EUR, za druhý 15 EUR, za třetí 25 EUR a za každý další gram pak 95 EUR. To vše se násobí počtem prodaných aut.

Protože ale někteří vyrábí menší a někteří větší automobily, předepsaný (tzv. specifický) limit pro každou automobilku se liší. Pro rok 2015 je tedy nastaven jako 130 + 0,0457×(M-1372 kg), kde M je průměrná hmotnost vozů výrobce. Pokud je tedy průměrná hmotnost automobilů výrobce o 100 kg vyšší než 1372 kg, jeho cílový limit je o 4,57 gramů CO2 vyšší. Např. Fiat tak kvůli svým lehkým autům musel splnit limit 120,2 gramů, zatímco Jaguar Land Rover měl díky takřka dvoutunovému průměru limit až 178 gramů.

Všichni velcí výrobci své specifické limity splnili. I když mnoho jednotlivých automobilek se do limitů nevešlo, EU umožňuje vytvářet "koncerny" a neúspěšné automobilky tak "dotovat" ekologičtější automobilkou. Např. VW, Seat a Škoda se vešly pod limit a vyrovnaly tak mnohem vyšší emise u Porsche nebo Bugatti (to překročilo svůj limit 3,4×).


Ferrari 488 GTB


Pokud jde o malé výrobce s méně než 10 tisíci registracemi v EU, limit může být výjimkou nastaven individuálně a při méně než 1000 registracích limit neexistuje vůbec. Zatímco velké automobilky se tedy na základě hmotnosti pohybují někde okolo hranice 130 gramů, např. Lamborghini má nastavený limit na 325 gramů, Maserati na 255 gramů, Aston Martin na 310 gramů nebo Ferrari na 295 gramů.

A právě poslední dvě automobilky jako jediné nedokázaly splnit dané limity. Aston Martin dosáhl na 312,204 gramu, tedy je 2,204 gramu přes limit. Při registraci 1449 aut by tedy pokuta měla činit 36.370 EUR (cca 1.000.000 Kč). Ferrari je na tom hůře, to už dosáhlo na 299,448 gramu CO2, což je 4,448 gramu přes limit. Každé auto tak dává pokutu 182,56 EUR, celkově při 2250 registracích to dělá 410.760 EUR (11,1 milionu korun). To je cena dvou Ferrari 488 GTB (na obrázku výše). Pro zajímavost, kdyby Porsche nebylo v koncernu s VW (pro tyto účely emisí), muselo by za každé registrované auto zaplatit přes 2600 EUR, celkově pak téměř 170 milionů EUR! To je 4,6 miliardy Kč.


Peugeot 108


Nejnižší emise pak vykazují především francouzské automobilky. Nejlepší je Peugeot s průměrem pouhých 103,7 gramu CO2 na km. Druhé je Mitsubishi se 104,6 gramy, následují opět francouzské automobilky jako je Renault se 105,3 gramu a Citroen se 105,7 gramu. Na páté pozici se opět objevují Japonci s Toyotou a 108,3 gramu. Průměrné emise osobních aut registrovaných v EU byly pro rok 2015 na hodnotě 119,5 gramu CO2. Pokud jde o typ motoru, většina vozů měla naftový motor (51,8 %, průměrně 119,2 gramu CO2), na benzin vyšlo 45,4 % registrací (122,5 gramu CO2) a alternativní paliva pak činila 2,8 % (79,2 gramu CO2).

Zdroj: europa.eu
reklama
Nejnovější články
Podvodníci v Pokémon Go! jsou trestáni zobrazováním základních pokémonů Podvodníci v Pokémon Go! jsou trestáni zobrazováním základních pokémonů
Niantic bojuje proti těm, kteří využívají nekalé prostředky při hraní hry Pokémon Go! Nyní přistoupila k novému způsobu trestu, kdy se takovým hráčům nezobrazují všichni dostupní pokémoni, pouze ti základní.
Včera,  aktualita, Milan Šurkala,  1 komentář
Huawei Matebook X, E a D: jedna řada, tři různé modely Huawei Matebook X, E a D: jedna řada, tři různé modely
Huawei podle očekávání představil novou generaci Matebook. A místo jednoho modelu byly představeny hned tři s různými velikostmi i výbavou. Liší se také konstrukce. MateBooky X a D jsou notebooky, MateBook E je tablet s klávesnicí.
Včera,  aktualita, Jáchym Šlik
Xperia XZ1, XZ1 Compact a X1 začínají odhalovat své parametry Xperia XZ1, XZ1 Compact a X1 začínají odhalovat své parametry
Podle posledních informací připravuje Sony pro veletrh IFA 2017 minimálně tři nové smartphony. Dva z nich by měly nabídnout procesor Snapdragon 835, v případě modelu XZ1 Compact dokonce v kombinaci s velmi malými rozměry.
23.5.2017,  aktualita, Jáchym Šlik
Android O bude úspornější i bezpečnější, přinese také nové emotikony Android O bude úspornější i bezpečnější, přinese také nové emotikony
Připravovaný Android O přinese delší výdrž baterii, vyšší stabilitu aplikací i kvalitnější zabezpečení. Jak toho Google dosáhne? Kromě toho byly představeny také nové kulaté emotikony, které nahradí dosavadní podivné tvary.
22.5.2017,  aktualita, Jáchym Šlik
Android Go: svižný systém i na nejlevnějších smartphonech Android Go: svižný systém i na nejlevnějších smartphonech
Android nalezneme jak na vlajkových lodích, tak extrémně levných telefonech za pár tisíc korun. A právě na ně cílí nová sada Android Go, která obsahuje aplikace a funkce pro low-endové modely s 1GB či menší RAM. Neméně důležitá bude také úspora mobilních dat.
22.5.2017,  aktualita, Jáchym Šlik