Tatra uvedla hasičský speciál Tigon s 515 kW

Česká tatrovka je legendárním výrobcem nákladních automobilů, který se po mnoha těžkých letech opět dostává na výsluní. Nemalou částí jeho výrobního programu jsou hasičská a různá záchranářská vozidla, která tvoří mezi 10 až 15 % produkce. A právě do tohoto segmentu míří nový hasičský speciál Tatra Tigon. Má tradiční tatrovácký podvozek s pneumatickým odpružením, který slibuje vysokou stabilitu při jízdě terénem i po hladkých silnicích (je certifikován i pro zásahy na letištích). A Tigon umí jet hodně rychle. Za jeho kabinou je totiž šestiválcový motor Volvo TAD164VE-B o maximálním výkonu 515 kW (700 koní).

 

 

Hasiči se při výjezdu nemusí obtěžovat řazením, to za ně obstará automatická převodovka Allison 4800 a přídavná převodovka Tatry, které přenáší točivý moment na všechny čtyři nápravy a kola s pneumatikami 24.00 R21. Spolu se systémem PTO je možné využít režim pump-and-roll, tedy jet i hasit zároveň. Rozhodně nejde o žádného drobka na běžné silnice, toto monstrum totiž měří 12285 mm na délku, je široké 2900 mm a do výšky má 3700 mm. Jeho povolená hmotnost je pak 43 tun.

 

 

Vůz vznikl ve spolupráci se společností Rosenbauer, která se postarala o nástavbu z hliníkových dílů řezaných laserem. Má dvě nádrže, jedna je na vodu s objemem 9000 litrů a druhá pak na pěnu o objemu 3500 litrů. Hasební dělo Rosenbauer RM 80C dovoluje průtok až 9500 litrů za minutu, čerpadlo však zvládá maximálně 8000 l/m při tlaku 10 bar. Podporuje stříkání hasebních prostředků v rozsahu -20° až +70° na vzdálenost až 100 metrů a dokáže se otočit o plných 360°.

 

 

Druhé dělo Rosenbauer RM 15C zvládá 2000 l/m při 10 barech nebo 540 l/m při 40 barech. Má větší výškový rozsah od -40° do +80° a dostříkne až 70 metrů daleko. Otočit se může v rozsahu 330°.

 

Zdroj: tatra.cz