Nové BMW 3 sportovnější, ale i s více prvky autonomie

Právě byla představena již sedmá generace velmi oblíbeného sportovního sedanu BMW trojkové řady. Jak už je u nových vozů zvykem, došlo ke zvětšení rozměrů a novinka je proti předchozí generaci delší o 85 mm (4709 mm), širší o 16 mm (1827 mm) a narostla i na výšku o 1 mm (1442 mm). Výrobce prodloužil rozvor o 41 mm na výsledných 2851 mm a také rozšířil rozchod kol o 43 mm vepředu a 21 mm vzadu. To vše by mělo přispět k ještě lepším jízdním vlastnostem.

 

 

 

Vůz je vybaven LED světlomety, lze si ale připlatit i za lepší variantu LED světel a dokonce i světla laserová (ta dosvítí až do vzdálenosti 530 metrů). K dispozici budou čtyři výbavové stupně Avantgarde, Sport Line, Luxury Line a M Sport. Každá z nich má specifický tvar předního a zadního nárazníku, kola pak mohou mít průměr 16 palců u 320i, 318d a 320d. Další verze mají 17" kola a za příplatek lze mít i průměr 18" nebo 19". Zatímco Sport Line využívá hodně černých prvků, Luxury Line si zase více hraje s chromem. To se týká např. masky chladiče, ale i jiných míst.

 

 

 

M Sport má nicméně i jinak naladěný podvozek, větší nasávací otvory i výraznější nástavce prahů. Stejně jako u Sport Line, i zde je maska chladiče nebo lišty oken v černé barvě. Vůz má i speciální čalounění sedadel a hliníkové obložení interiéru. Liší se také modrými třmeny brzd a může mít u 330i a330d také M sportovní diferenciál.

 

 

 

Nové BMW řady 3 může využívat šestistupňový manuál (pro 318d a 320d) nebo osmistupňový automat Steptronic. U té bylo zvýšeno rozpětí převodů ze 7,8 na 8,2 (nebo dokonce až 8,6 u 330d), změny převodů jsou rychlejší a dokonce je tu i Launch Control. Řadit lze i manuálně páčkami pod volantem. Převodovka dokonce dokáže spolupracovat s navigací i předními kamerami a nemění převody, pokud dle mapy zjistí, že by musela brzy řadit zpět.

 

 

 

Většina verzí má pohon zadních kol, k dispozici však bude i model 320d xDrive s pohonem na všechna čtyři kola. I přesto bude systém při potřebě pohonu všech kol upřednostňovat ta zadní (půjde na ně více točivého momentu), což jde ještě umocnit režimem Sport. V běžném provozu však budou poháněna dokonce jen zadní kola. 

 

 

 

BMW zvýšilo tuhost karoserie o 25 % (v některých místech až o 50 %) a podvozek M Sport má o 20 % tužší pružiny. Přední náprava má dvojitá spodní ramena, zadní je pak pětiprvková. Vozy využívají také progresivní tlumiče. Celkově se BMW podařilo ušetřit na hmotnosti novinky 55 kilogramů a koeficient aerodynamického odporu klesl např. u 320d z 0,26 na 0,23 (jiné verze mají 0,24 nebo 0,25). Objem zavazadlového prostoru je 480 litrů.

 

 

 

Zapracovalo se také na asistenčních systémech. Jsou zde kamery, radary i ultrazvukové senzory, takže je použit adaptivní tempoat s funkcí Stop&Go, který registruje chování dvou vozidel před vámi. Je zde systém varování před chodci a cyklisty s brzdnou funkcí, lze si dokoupit systém Driving Assistant pro udržování vozu v jízdním pruhu. Driving Assistant Professional přidává trifokální kameru od Mobileye a vylepšuje funkce předchozího systému, přidává např. detekci prstů na volantu.

 

 

 

Aby toho nebylo málo, je zde i digitální asistent s umělou inteligencí, který se spouští klasickým zvoláním "Hej, BMW". Když mu řeknete, že je vám zima, zapne topení, dokáže vám také nastavit navigaci domů, nebo umí dokonce i konverzovat. Je zde propojení s aplikacemi Microsoft Office 365 a Skype for Business.

 

Vůz má světlou výšku 136 milimetrů a nádrž na 59 litrů paliva, naftové verze 318d a 320d ale jen 40 litrů a větší 59litrová nádrž je na přání. Pokud jde o benzinové motorizace, jejich údaje najdete v přiložené tabulce níže. Údaje označené AT platí pro automatickou převodovku, MT pro manuální. Plugin hybrid 330e iPerformance a sportovní verze 340i xDrive M Performace se představí v létě 2019-

 

	320i AT	330i AT	330e AT	340i xDrive AT
Objem motoru (počet válců)	1998 (4)	1998 (4)	-	-
Max. výkon (kW při ot/min)	135/5000-6500	190/5000-6500	-	275/-
Max. točivý moment (Nm při ot/min)	300/1350-4000	400/1550-4400	-	500/-
Max. rychlost (km/h)	238	250	-	-
Zrychlení z 0 na 100 km/h (s)	7,2	5,8	6,0	4,4
Spotřeba (l/100 km)	5,7-6,0	5,8-6,1	1,7	7,5

 

BMW pochopitelně nezapomnělo ani na naftové motory. Oba dva dvoulitry (318d a 320d) jsou dvakrát přeplňované.

 

	318d MT/AT	320d MT/AT	320d xDrive AT	330d AT
Objem motoru (počet válců)	1995 (4)	1995 (4)	1995 (4)	2993 (6)
Max. výkon (kW při ot/min)	110/4000	140/4000	140/4000	195/4000
Max. točivý moment (Nm při ot/min)	320/1500-3000	400/1750-2500	400/1750-2500	580/1600-3000
Max. rychlost (km/h)	240 (222 AT)	240	233	250
Zrychlení z 0 na 100 km/h (s)	8,5 (8,4 AT)	7,1 (6,8 AT)	6,9	5,5
Spotřeba (l/100 km)	4,2-4,5 (4,1-4,4 AT)	4,4-4,7 (4,2-4,5)	4,5-4,8	4,8-5,2

 

Zdroj: bmwgroup.com