Obávám se, žes vůbec neporozuměl tomu, co se píše. Mercedes s tím obvykle přijde ve třídě S a u ostatních automobilek se to stává standardem až za těch 20 let ­(tedy i v nejmenších vozech­). Takže vůbec nechrápe, to totiž nebylo o chrápání Mercedesu, ale právě o těch dalších automobilkách a kdy ony to začnou běžně používat. Nicméně jsem tu formulaci raději rozšířil ­(co se myslí těmi ­"všemi auty­"), když je to takto ­"nepochopitelné"

No, promítat něco na cestu může znamenat překrytí­/znepřehlednění vodorovných dopravních značek, což může způsobit také zákaz používání.
Osobně bych byl pro HUD, promítaný na přední okno. To už je tu hooodně dlouho ­(letadla­) a zatím to bylo jenom v pár automobilových speciálech, takže i Meďour chrápe stejně, jako ostatní.

Chrápe? Mercedes má HUD ve svých autech už nějaký ten pátek. A zdaleka není jediný.

A HUD náhodou nedělá to samé? Pokud vím, tak na čelním okně nesmí být nic, co by bránilo řidiči ve výhledu. Vadí a pavouček na skle.

Tak to mé mamce tam jeden čas viselo celé plyšové zoo, sotva přes to přední sklo bylo vidět :­-D.

Aha, tak to jsem opravdu špatně pochopil. Myslel jsem všechna auta ­(řady­) jen zn. Mercedes. Čili tím ­"chrápáním­" jsem myslel pomalé uvolňování technologií i jinam, než jen do nejvyšší třídy ­- v rámci zn. Mercedes.

Ono jde o to, že se vždy říkalo, že třída S nám ukazuje to, jak bude běžné auto ­(jakékoli značky­) vypadat za 20 let. Myslí se tím ty technologie v ní použité. V podstatě se říká, že pokud S dostane dnes nějakou super novou funkci, auta jako Fabie ji budou mít v základu někdy kolem let 2035 až 2040. Samozřejmě to není vždycky přesná pravda, jen S je takový předpovídač budoucnosti :­-­)

Je vidět, že už to asi přestane platit. Díval jsem se, jestli má ­"S­" i elektromotor a zatím nemá ­(nabízí jej zřejmě v jiných řadách­). A to tudíž v době, kdy jiným automobilkám sjelo auto s elektromotorem z výrobních pásů. Myslím, že tohle je jeden z příkladů, že odteď se dějiny automobilismu začnou psát jinak ;­-­).