Hyundai je vedle Toyoty a Hondy jednou z mála automobilek, která věří ve vodíková auta. Naopak Elon Musk a jeho Tesla považuje vodík za naprosto nesmyslný způsob pohonu. S vodíkovým SUV Hyudai koketuje už pár let a nyní představuje další generaci. Oproti staršímu Tucsonu FCEV přichází s několika vylepšeními. Účinnost pohonu vzrostla na nynějších 60 % (z původních 51 %), což se s většími nádržemi promítlo do prodlouženého dojezdu 580 kilometrů. Místo dvojice nepravidelně tvarovaných nádrží tu bude trojice stejných. Ty mají vydržet na 10 let nebo 160 tisíc kilometrů.
Vylepšení se dočkal i motor, jeho výkon vzrostl o 20 % na nynějších 120 kW. Mnohem lepší bude i startování motoru za nízkých teplot, které dělalo staršímu modelu problémy. Ten nový by měl startovat i při -30 °C. Velkou výhodou proti elektromobilům má být především tankování, kdy mají být nádrže plné za 2-3 minuty, zatímco elektromobily se nabíjí přinejlepším několik desítek minut.
Hyundai chce v blízké době představit dalších 10 hybridů, 11 plug-in hybridů a 8 elektromobilů. Dnes představené SUV by se pak mělo začít dodávat v příštím roce a nová konstrukce palivových článků umožnila také snížit výrobní náklady. Přesnou cenu nového vozu ale neznáme. Nejprve bude k dispozici v Jižní Koreji, na Evropu a Severní Ameriku se dostane o něco později.
Zdroj: paultan.org, newatlas.com
.jpg)
