Brabus uvedl 700 4×4, Mercedes-Benz AMG G s výkonem 700 koní

Mercedes-Benz má sice svou sportovní divizi AMG, nicméně ani to není někdy dost a je zde ještě tradiční úpravce, společnost Brabus, která Mercedesy dohání ještě o něco dál. Už tak dost extrémní Mercedes-Benz AMG G63 si vzala do parády a vytvořila z něj opravdové monstrum Brabus 700 4×4². Zatímco standardní G63 přešla z 5,5litrové V8 na 4litrovou V8 s výkonem 430 kW (585 koní), Brabus ji vyhodil a namontoval sem opět osmiválec s objemem 5,5 litru. Použil dvě větší turbodmychadla a nová verze tak dosahuje výkonu až 515 kW (700 koní) při 5300 ot./min.

 

 

 

Točivý moment nyní vrcholí hodnotou 960 Nm při 2000 až 4500 ot./min. Na kola ho přenáší 7stupňová automatická převodovka SpeedShift Plus 7G-Tronic. Zajímavé však je, že zatímco standardní AMG G63 zrychlí na stovku za 4,5 sekundy, této verzi to trvá rovných 5 sekund. Patrně za to mohou také extrémní terénní pneumatiky Pirelli Scorpion ATR s rozměrem 325/55 R18.

 

 

 

Podobně tak se snížila maximální rychlost. Ta u výchozí varianty dosahovala 220 km/h (resp. 240 km/h s paketem AMG Driver), u Brabus 700 4×4² je to "jen" 210 km/h. Ze spotřeby budou ekologicky smýšlejícím lidem právem vstávat vlasy hrůzou. Všichni víme, že nynější normy včetně nejnovější WLTP jsou značně nerealistické, jenže i tak je udáváno 19 l/100 km ve městě, 11,8 l/100 km mimo město a kombinace 14,4 l/100 km. V praxi to bude patrně ještě o třetinu více. Chcete-li to v emisích CO2, pak jde o 331 gramů CO2/km.

 

 

 

Vůz bude vyroben v pouhých 10 kusech v bílé a černé barvě. Oproti originálu se zde majitelé dočkají také portálových náprav vyvinutých původně pro G 500 4×4², které zajišťují neuvěřitelnou světlou výšku 60 cm. Obě nápravy lze nezávisle regulovat a jsou zde čtyři jízdní režimy Comfort, Sport, Off-Road a Individual. Jen tak pro zajímavost, cena vozu byla stanovena na 209 tisíc EUR bez DPH (5,4 milionu Kč).

 

 

 

Zdroj: motor1.com, brabus.com