Vylepšila se další technologie baterií, která by měla změnit svět elektromobilů, byť nejde zas až o takovou novinku. Flow-baterie vyvinuté na Univerzitě v Glasgow by měly dle potřeby poskytnout elektřinu nebo vodík.
Diskuze k článku: V Glasgow vyvinuli flow-baterie pro EV uvolňující elektřinu nebo vodík
16.8.2018, Milan Šurkala, aktualita
Ked 50l nadrz uchova 11 kWh a sucasne baterie vazia aj 10x tolko preco uz teraz nepouzit 250litrovu nadrz (co je stale takmer polovicna vaha oproti bateriam - samozrejme nieco vazi zvysok technologie - ale aj keby to je "iba" stvrtinova uspora vahy tak super) ktora teda uz dnes moze mat kapacitu 55 kWh s ovela rychlejsim "dobijanim" a takmer ziadnym degradovanim kapacity???
ano infrastruktura je dolezita ale myslim ze sucasne pumpy budu velmi radi hladat sposob ako to vyriesit a zaroven by to riesilo "problem" kde nabijat tie auta ktore nemaju garaz alebo vyhradene statie
ano infrastruktura je dolezita ale myslim ze sucasne pumpy budu velmi radi hladat sposob ako to vyriesit a zaroven by to riesilo "problem" kde nabijat tie auta ktore nemaju garaz alebo vyhradene statie
Odpovědět0 0
Plny suhlas. Ak by sa to uchytilo nieje problem prerobit cerpacku z cerpania benzinu a na cerpanie elektoritu + ak sa da elektoril opetovne nabit moze sa to robit mimo hlavny odber v tedy ked je lelktrika lacna nie ? Vidim v tomto prave velky potencial + moze sa stat, ze cerpacky ani nebudu potrebovat dolievat tak vela elektolitu nakolko stary jednoducho nabiju nie ??
Odpovědět1 0
Zajímá Vás tato diskuze? Začněte ji sledovat a když přibude nový komentář, pošleme Vám e-mail.
Nový komentář k článku
Pro přidání komentáře se přihlaste (vpravo nahoře). Pokud nemáte profil, zaregistrujte se pro využívání dalších funkcí.
reklama
reklama
Z dalších serverů
