
Dakujem za info, pozeral som si to je to obrovske parkovislo, s az 3 nabijackami. Ak naozaj budu tie nabijacky tak spravene ako na terajsej foto, tak tam bude cca 1/2 miest menej, ak to nechcu rozsirit bohuzial nemaju kam. Problem s tachografmi a striktnostou zakona je tu uz 20 rokov a nik s tym nic nespravy a nebude robit. Ani zelena mobilita ich neprinuti, stav iba zhorsi. JE to striktne hlavne k voli unave a suvisiacimi nehodami. Je velky rozdiel, ked havaruje 2,5 tonove auto a 44 tonovy kamion. Vyjadrujem svoju velku skepsu k tomuto pocinu, lebo ak nebudu miesta rovnomerne rozmiestnene nema to zmysel. Pouzivat baterky aby nabijali baterky je zhovadilost a total plytvanie resources, radsej ich mat doma a byt sebestacny ako toto. Uvidime, ako to dopadne. Moj predpoklad je nasledovny. Nakolko cenu dopravy plati zakaznik, ktory je vo vychodnom bloku uz teraz extremne citlivy na cenu neviem si predstavit dalsie zdrazovanie. Tu elektromobilitu si mastne zplatime, aby sme neskoncili na chlebe a vode. Ostatne bude luxus.
Odpovědět0 0
Prosim o priklad stavby odpocivadla. Hlavne priklad v EU (clenske staty). Dalej sa musia zamysliet odkial zozenu tolko elektriky. Predstavme si modelovu situaciu. Postavime odpocivadlo, strednej velkosti = cca 40 nabijacich stanic. Kazda ma mat nabiacku 400kW. Kolko elektriky bude odoberat ked sa obsdadia vsetky miesta? Dalsia vec je, ze momentalne mame v EU regystrovanych 6,75 nakladnych vozidiel. Tieto vsetky niekde parkuju. Som pozeral vela videa ako zalostne malo je miest na parkovanie v Nemecku / Slovensko. Viem si zivo predstavit, ze aj ked postavy niekto taketo odpocivaldo bude plne normalnych kamionov, lebo uz teraz nemaju kde parkovat. Ak by tam supol niekto zavoru, aby tam ine nemohli iba elektrika, tak to dopadne ako v tom videu, priparkuju vyzajd a s vodicom nepohla ani policia, lebo povedal, ze nebude platit pokutu, za to, ze ide mimo tachografu. 50 e pokuta za zle parkovanie je lacnejsie, ako 150 e za jazdu pocas prestavky. Realita je ovela horsia ako si len vieme predstavit.
Odpovědět0 0
Neviem odkial mate taketo hluposti.
Sam som bol vlastnik Felicie 1,9D dlhodoba spotreba 5,1 L/100 denne trasa do prace, Velke Levare (okr. MA) do Rohoznika (okr. MA). cca 45 km spolu. To bol prosim komorkovy diezel !!!! Potom som si kupil Fabia 1,9 SDi (firmena) spotreba v zime 4,6 L/100 v lete 3,9 L/100. Bohuizal som o to auto prisiel pri nehode (kamion mi nedal prednost). Takze som potom mal 1,4 Tdi zase fabia (stale 1). Spotreba v zime 4,9 L/100. v lete som jazdil za 3,8 l/100 presne podla dotankovania. Takze neviem odkial to mate, ale to auto som mal. Ano jazdil som ako dochoca ale bez problemov som sa dostal na taketo hodnoti stacilo pomaly pridavat, nedupat ako blazon.
Moja otazka je dasa vobec kupit diezel na male auto ?? Napriklad i20 alebo i30(co uz nieje male auto). Odpoved znie NIE. Naftakov by sa predalo viac ale nedaju sa kupit, tam je problem.
Sam som bol vlastnik Felicie 1,9D dlhodoba spotreba 5,1 L/100 denne trasa do prace, Velke Levare (okr. MA) do Rohoznika (okr. MA). cca 45 km spolu. To bol prosim komorkovy diezel !!!! Potom som si kupil Fabia 1,9 SDi (firmena) spotreba v zime 4,6 L/100 v lete 3,9 L/100. Bohuizal som o to auto prisiel pri nehode (kamion mi nedal prednost). Takze som potom mal 1,4 Tdi zase fabia (stale 1). Spotreba v zime 4,9 L/100. v lete som jazdil za 3,8 l/100 presne podla dotankovania. Takze neviem odkial to mate, ale to auto som mal. Ano jazdil som ako dochoca ale bez problemov som sa dostal na taketo hodnoti stacilo pomaly pridavat, nedupat ako blazon.
Moja otazka je dasa vobec kupit diezel na male auto ?? Napriklad i20 alebo i30(co uz nieje male auto). Odpoved znie NIE. Naftakov by sa predalo viac ale nedaju sa kupit, tam je problem.
Odpovědět1 0
Ono si to treba zobrat z druhej strany. Dnes napriklad som sa plahocil za kamionom (evidentne pretazenym) 60 - 70 km/h. Predbehnut sa to nedalo, lebo mam trapnu 1,4 TDI s 250 K na tachaci. Takze asi toto odkazoval. Problem je, ze kamiony to mat nemusia, tak naco mi to je. Nakoniec to dopadlo tak, ze som bol brzda ja + kamion + dalsie 3 dodavky. Momentalne je uzavrata cesta medzi MA- Rohoznik, obchadzka je tankodrom a naviac sa ako vzdy v y s r a l i na udzbu takze krajnica je sama diera. Uz aj kamiony musia ist stredom, ak ide oproti autobus / kamion musi jeden z nich pomaly zastavit inak skonci v jarku. Ak pocas predbiehania mi to zakape tak to auto rozmlatim. Ked pojdem unaveny z prace dom a kamera vyhodnoti, ze som moc unaveny ako sa mam dostat dom ? Nakolko skvelo funguje SAD tak autobusom idem 1:30 autom 35 min (prestupujem v MA). Des tusim mi ta stara raroha musi vydrzat do konca zivota :( Nemam na to, aby som si kupil auto, mozno tak za 4 - 6 korov a to uz to tu bude platit. Este ma napadla sialena mysielnka, slohnut znacu 50 a dat ju na dialnicu. To budu vsetci nadavat, ked im auta nepojdu :) Uzasne. Pripadne niekto zisti ako zmanipulovat senzor a je vymalovane. (Nieste schopny soferovat ste opity) :) taky malinky hack ;) Vid USA a ich nudzovy gombicek, kde vsetky auta hackly a zmenil im radiostanicu, aby dokazal, ze je to nahovno.
Odpovědět2 0
Verim a viem, ze prva verzia bude skvelo zabezpecena, takze mozeme ocakavat, ze sa niekto nabuda a zmeni nadstavenie alebo odpoji vsetko, takze sa s autom nepohnete. Bude hlasit ze ste unaveny, alebo velmi opity na to aby ste mohli soferovat. Prijemnu zabavu. Ak zavedu ekodan, tak budeme volit toho, co ju zrusi = urcite sa najde strana, ktora na to vytrieska politicky kapital. Na SVK and CZE nezarabame tak skvelo, aby sme si mohli kupit kazdych 5 rokov new auto. Nakoniec sme vrakovisko EU.
Odpovědět0 0
Plny suhlas. Ak by sa to uchytilo nieje problem prerobit cerpacku z cerpania benzinu a na cerpanie elektoritu + ak sa da elektoril opetovne nabit moze sa to robit mimo hlavny odber v tedy ked je lelktrika lacna nie ? Vidim v tomto prave velky potencial + moze sa stat, ze cerpacky ani nebudu potrebovat dolievat tak vela elektolitu nakolko stary jednoducho nabiju nie ??
Odpovědět1 0
Potom asi cesi to maju inak ale u nas sa pracuej s amoniakom ziadnym cpavkom a viem ake su rizika. Pouzivame skvapalneny bezvody amoniak na nastrekovanie do komina, namiesto mocoviny nakolko sa tym redukuju an ine veci nielen NOX, takze mi tu nepis hluposti.
Nech sa paci tu mas krtu produktu tak ako nam ju dovazaju.
https://www.messer.sk/documents/20584/1117202/SK-NH3-002-Amoniak-bezvody-Messer-Tatragas.pdf/99284390-db55-46bc-9069-97052dd2cb68
o bezevodom cpavku som nikdy nepocul. Len aby si vedel amoniak je vysoko toxicky pre CNS.
Takze ti odpoveim tvojom vulgarnou recou
vieš o tom veľký PRD
Nech sa paci tu mas krtu produktu tak ako nam ju dovazaju.
https://www.messer.sk/documents/20584/1117202/SK-NH3-002-Amoniak-bezvody-Messer-Tatragas.pdf/99284390-db55-46bc-9069-97052dd2cb68
o bezevodom cpavku som nikdy nepocul. Len aby si vedel amoniak je vysoko toxicky pre CNS.
Takze ti odpoveim tvojom vulgarnou recou
vieš o tom veľký PRD
Odpovědět0 1
formě tekutého čpavku (NH3)
Doporucujem si dobehnut chemiu na zakladnej skole.
NH3 je Amoniak, cpavok je vodni roztok amoniaku. Amoniak je nebezpecny korozivny plyn, ktory by ste neprevazali v tlakovych nadobach. Pre cloveka je mimoriadne nebezpecny moze sposobit smrt, preto sa pouziva cpavoj ako vhodnejsia forma na transport .
Oznacenie
NH3(aq) nebo NH3 • H2O
https://cs.wikipedia.org/wiki/Amoniak
Doporucujem si dobehnut chemiu na zakladnej skole.
NH3 je Amoniak, cpavok je vodni roztok amoniaku. Amoniak je nebezpecny korozivny plyn, ktory by ste neprevazali v tlakovych nadobach. Pre cloveka je mimoriadne nebezpecny moze sposobit smrt, preto sa pouziva cpavoj ako vhodnejsia forma na transport .
Oznacenie
NH3(aq) nebo NH3 • H2O
https://cs.wikipedia.org/wiki/Amoniak
Odpovědět0 3