Odhad času příjezdu

[tortoise]

Tak si schválně dejte simulaci Praha, Koněvova 1 až Praha, Koněvova 255. iGo to první 3 km požene rychlostí 100km/hod, je mu zcela jedno, že je v obci, že jsou po cestě semafory, že tachometr přeměřuje (takže kdo jede 50, jede ve skutečnosti 45). Posledních asi 800m jede neustále 50km/hod, takže přesně to, co říkám. Tuto trasu jako nejrychlejší iGo vypočítá na 3,4km a 3 minuty, 22 vteřin. Utopie, naprostá.
Pro zajímavost, TT jede spodní část stejné trasy rychlostí 58km/h, zbytek 54km/hod. Evidentně jsem - byť náhodou - nevybral dobrý příklad, protože obě navigace tam rychlost překračují, ale TT je daleko reálnější. Navíc ví, že na světelné křižovatce nemohu dělat U-turn a proto mě vede o trochu delší, ale lepší trasou. 4,3km a 7 minut. Podstatně reálnější údaj.

Další trasa: Praha, Modřanská 10 - Praha, Formanská/K Motelu. TT5 14,3km a 20 minut, cesta vede okreskami. iGo (bez dálnic) 14,2km (trasa vypadá stejně jako u TT), ale jen 15,5 minuty. Z tohoto malého příkladu je zcela evidentní, že iGo uvádí nesmyslně optimistické časy příjezdu, protože dle mé zkušenosti TT uvádí velmi reálné údaje a iGo nemá, kde těch 5 minut na 20km trase nahnat.

Při simulaci naposledy zmiňované trasy iGo jede ulicí Povodňovou nejprve 50km/hod, poté 90km/hod. To samé ulicí Čsl. exilu. Kolárovou jede dokonce 180 (!!!!!). Jaké další důkazy potřebujete, že iGo počítá nesmyslné časy?
Pro zajímavost, tou samou Kolárovou jede TT 32km/hod.

[Peta_ce4you]

Tak si schválně dejte simulaci Praha, Koněvova 1 až Praha, Koněvova 255. iGo to první 3 km požene rychlostí 100km/hod, je mu zcela jedno, že je v obci, že jsou po cestě semafory, že tachometr přeměřuje (takže kdo jede 50, jede ve skutečnosti 45). Posledních asi 800m jede neustále 50km/hod, takže přesně to, co říkám. Tuto trasu jako nejrychlejší iGo vypočítá na 3,4km a 3 minuty, 22 vteřin. Utopie, naprostá.
Pro zajímavost, TT jede spodní část stejné trasy rychlostí 58km/h, zbytek 54km/hod. Evidentně jsem - byť náhodou - nevybral dobrý příklad, protože obě navigace tam rychlost překračují, ale TT je daleko reálnější. Navíc ví, že na světelné křižovatce nemohu dělat U-turn a proto mě vede o trochu delší, ale lepší trasou. 4,3km a 7 minut. Podstatně reálnější údaj.

Další trasa: Praha, Modřanská 10 - Praha, Formanská/K Motelu. TT5 14,3km a 20 minut, cesta vede okreskami. iGo (bez dálnic) 14,2km (trasa vypadá stejně jako u TT), ale jen 15,5 minuty. Z tohoto malého příkladu je zcela evidentní, že iGo uvádí nesmyslně optimistické časy příjezdu, protože dle mé zkušenosti TT uvádí velmi reálné údaje a iGo nemá, kde těch 5 minut na 20km trase nahnat.

Při simulaci naposledy zmiňované trasy iGo jede ulicí Povodňovou nejprve 50km/hod, poté 90km/hod. To samé ulicí Čsl. exilu. Kolárovou jede dokonce 180 (!!!!!). Jaké další důkazy potřebujete, že iGo počítá nesmyslné časy?
Pro zajímavost, tou samou Kolárovou jede TT 32km/hod.

Simulace umi bezi klidne i 900 km/h.

K hodnocení je potreba tu cestu projet já s I-go jezdim a casy me proste sedi...

[tortoise]

Pravděpodobně jsi nepochopil, že simulace jedoucí 900km/hod je 10x zrychlená. Simulace v reálném čase se pustí tak, že držíš levou HW klávesu (většinou to bývá kalendář) a k tomu klikneš na simulace.

[guard_ce4you]

Opat musim napisat ze mne cas sedi. Neskusal som sice simulaciu, ale vcera som presiel trasu Bratislava-Poprad a spat a rozdiel bol tam 5min a spat 8 min. Tak neviem.

[pacho]

Pravděpodobně jsi nepochopil, že simulace jedoucí 900km/hod je 10x zrychlená. Simulace v reálném čase se pustí tak, že držíš levou HW klávesu (většinou to bývá kalendář) a k tomu klikneš na simulace.

1. nepovedal by som, ze je to simulacia v realnom case ... mozno len trochu spomalena a so zvukom oproti simulacii bez hw tlacidla ... ziadny triezvo uvazujuci clovek by nenazvla simulaciou v realnom case prechod horskym priechodom jahodna v 180km/h ...
2. v kazdom priapde mi to hodilo ekonomicku jazdu trasy kosice-prievidza severnou stranou 278km za 3h53m ... co zodpoveda 72km/h (mimo tych kuskov dialnic) co na danej trase nie je nerealne

[maculak_ce4you]

čerstvá zkušenost z dovolené na cestě 550 km z Chorvatska přes BiH je rozdíl oproti skutečnosti 2,5 hodiny - žádná zácpa pouhé prosté dodržování předpisů, v BiH běžné měření rychlosti i v 02:30 ráno. 550 km jsem jel 11,5 hodiny!!!!!:

[ipf]

Pánové kolegové, pár postřehů a poznámek:
1. ještě v dobách, kdy jsem byl v armádě a plánoval přesuny praporu, počítali jsme s hodinovou rychlostí 30km
2. dnes jezdím převážně trasu Humpolec - Praha (D1), pak cca 100 km po Praze a zase z5. Letos jsem už najel 20.000 km a podle palubního počítače můj hodinový průměr činí 48km
3. TomTom podle mých zkušeností počítá dobu dojezdu velice přesně, ovšem i mistr tesař se jednou utnul (vlastně dvakrát).
Poprvé, když jsem jel na Sicílii a jeli jsme na trajekt, TomTom spočítal cestu dokonale (akorát u dlouhých cest by bylo dobré zakalkulovat počet zastávek a jejich délku), my jeli téměř nonstop a střídali se za volantem. Do Neapole jsme dorazii o hodinu dří, než měl trajekt odjíždět, bohužel trajekt z jezdí stylem Tam a Zpátky a na nějaké hodiny nebere zřetel, takže odjel čtyři hodiny před námi a my skoro celý den čekali až se opět objeví ;-).
Podruhé se TomTom utnul v souvislosti s novými pravidly na našich silnicích, takže když jsem jel minulou sobotu dopoledne pro děti na tábor, trvala mi cesta dlouhá 52 km jednu hodinu a dvacet minut místo 50 minut, které spočítal TomTom (který bohužel nepočítá s tím, že posraní čeští řidiči, buzerovaní městskou policií, jezdí v obci 35 a mimo obec 70 ).

[tortoise]

3. TomTom podle mých zkušeností počítá dobu dojezdu velice přesně

A to je přesně to, nad čím jsem se pozastavoval. Pokud TT5 počítá velice přesně (a o tom jsem se nejednou přesvědčil) a zároveň odhady iGo jsou vždy o dost menší než u TT5, pak iGo musí odhady počítat prostě špatně (přehnaně optimisticky). Proto jsem tuto debatu započal, abych zjistil, jak iGo přimět k realističtějšímu plánování.

[pacho]

pozrel by som sa na to, ale ...
podla mna by mal pocitat obmedzenia podla limitov danej krajiny (overte mi prosim, ci sa nemylim - ci na .sk dialnici robi 130, ale na .de dialnici vyrazne nad 130) ... ak je toto pravda, tak to bude zakomponovane niekde v subore pre danu krajinu, co bude podstatne vacsi problem analyzovat a uz toboz zmenit (a uz vobec nehovorim o tom, ze autorsky zakon vam neumoznuje menit tieto subory :-)

[ipf]

Já si myslím, že rozdíl v dálnici v DE a dálnici na SK asi nastavený nebude, protože na dálnici na Slovensku většinou 130 jezdím (skoro sám), zatímco v Německu je poměrně nával a tak výsledná stotřicítka je reálný průměr.

[kopacek]

Mám zajímavé srovnání. Používám jak iGO na SD kartě se svým hx4700 tak i navigaci All In One Mio C710, což ale není nic jiného než iGO "v krabičce". Zatímco iGO pro PDA je opravdu špatné při výpočtech času příjezdu (příliš krátký čas) tam iGO v Miu je velmi reálný, spíše má asi 5% "rezervu". Takže soudím, že se jedná pouze o úpravu samotného výpočtu a že v dalším upgradu iGO pro PDA se dočkáme opravy.

[djelinek]

V iGO je evidentne pouzit prilis optimisticky algoritmus pro vypocet, protoze napr. v Praze z Modran do Strasnic trasu o delce 14 km odhadne za 12 minut, coz je prumerna rychlost nad 60 km/h, coz je na trase, kde je vetsinou 50, temer nemozne dosahnout i za 0 provozu pri dodrzeni vsech pravidel.