iGO - rady, tipy, zkušenosti

[CrazyMiky]

oltcit:
Som zvedavý na tvoje praktické porovnanie.
Ja sa akurát rozhodujem aky navig soft kupiť.

- TT = overený, spoľahlivý program, nutné meniť podrobné mapy pri prejazde európou
- Dynavix = najlepšia hlasová navigácia, pri prekročení hraníc a výmene mapy nutné reštartovať program
- iGO2006 = kompletná mapa pre celú európu bez nutnosti meniť mapové podklady či reštartovať program, skokovosť pri navigácii

Jazdím často po európe a to prehadzovanie máp ma dosť odrádza ... no skokovosť tiež ...

PS: Potrebujem nakopnúť správnym smerom ...
PS2: Kde si kupoval iGO?

[scenic]

Ako myslite to s tou skokovostou. Ja som iGO testoval na MDA Pro a aj na MDA Compact a program mi ide bez problemov...

[Djurr]

Zadnou skokovost u iGO nepozoruji. Ma vsak proti TomTom horsi namluveni zvukovych pokjynu (aspon v cestine), nema moznost vybrat z blizkych POI (napr. cerpacich stanic) ty, ktere lezi na naplanovane trase a nema zadnou nadstavbu aktualni dopravni situace. Naproti tomu ma vyrazne lepsi planovani i kombinovane trasy, moznost zmeny meritka mapy za jizdy a kompletni cestinu v nazvech mest a ulic.

[oltcit]

Naopak slovenské nahovorenie je omnoho lepšie oproti českému TT,i ked chybky sa najdúops: zatial ma trošku "točí" "za trííííísto metrov" .Nemožnosť zobraziť POI na trase(vlastné áno) mi tiež chýba,má to skrátka iný prístup,POI sa dajú vyhľadať,ale len vo forme zoznamu.Na druhej strane je tak mapa prehladnejšia a požadované POI sa dajú priradiť medzi vlastné položky,ktoré vidieť už sú.
Ad kúpa:ja ho mám požičaný,ale kupovaný tuším bol v Madarsku.Ono kúpiť navigáciu a potom zistiť,že z nejakých príčin mi nevyhovuje nieje bohviečo :? Ale ak sa bude vyvýjať ako doteraz,tak určite bude patriť medzi Nr.1. I ked aj teraz myslím ho môžem kľudne doporučiť.

[milhaus65]

Dík za info. Na Tvůj test jsem zvědavý, tak se potom nezapomeň podělit o zkušenosti. Já jsem zkoušel pár krátších tras cca 100 km a mě se zdá výpočet trasy I-GO 2006 oproti TT 5 inteligentnější.

[Surgical]

Nic neni dokonale, neb jest to vytvor pouheho cloveka/nebo kolektivu lidi.

TomTom reklamu nepotrebuje, je to svym zpusobem stalice a urcity etalon, pro me technickeho hracicku byl stejne nejlepsi TomTom 3, at si rika kdo chce co chce, petka spoustu "vychytavek" obetovala dokonale ergonomii ovladani.

iGo vzhledem ke svemu puvodu v nasich krajich prisel bez halasne reklamy, ale mnohymi featurami zaujal na prvy pohled a svuj potencial jeste urcite ukaze, bude-li pokracovat v nastolenem trendu...

Hlasova navigace u obou je na vysoke urovni, i kdyz kazda s trochu jinym pristupem a filozofii, je proste na ni si potreba zvyknout v tom ci onom pripade, aby clovek "rozumel", co chce strojek vlastne rici temi par slovy, ktere ma nahrany k synteze prikazu...navic ty prikazy evidentne musi formulovat kazdy program ponekud jinak, aby se vyhnul sporum o autorska prava, jak mam nejasne podezreni...

Dynavix....no, nekdy jindy.

Ale tak ci tak, jen houst a vetsi kapky, za par let stejne nekoupite autak bez build-in navigace v zakladni vybave a pro milovniky alternativ bude vyber siroky, diky konkurenci ceny primerene, a jako s mobilem odpadla nutnost nosit v hlave telefonni seznam (vzpomene si nekdo, kolik telefonnich cisel v ere pred mobily dokazal nosit v hlave a kolik si jich pamatuje dneska?), tak v budoucnosti bez te navigace netrefi z hospody domu Protoze to je vec navykova vyvolavajici tezkou zavislost

[tomasd_ce4you]

Take pridam par postrehu z nekolikadeniho zkouseni iGO vs TT.
Na igu mi vadi horsi prehlednost displeje za jizdy, ta trasa je moc tenka a pri spatnych svetelnych podminkach (slunicko) toho moc videt neni. Hlasova navigace je prilis upovidana. Hlasky typu "odbocka za 300 a 80 metru" jsou divne. Naopak tesne pred krizovatkou uz nerekne nic.
Ovladani za jizdy je podle mne malo pouzitelne. TT jde ovladat skoro poslepu, ale igo rozhodne ne. Ostatne z pohledu bezpecnosti neni asi zadne "hrani" si s PDA za jizdy rozumne.
Co se tyka mapovych podkladu pro CR jsou shodne, vcetne chyb. V TT jsou navic lesy. Ovsem takove Slovensko nebo Chorvatsko, tam igo vede.
Pak mi jeste hodne chybi moznost pouzivani vlastnich POI. Nebo to neumim.
Jeste jsem udelal zkusenost s tim, kdyz vyjedu mimo silnici na mape. Igo se mermomoci drzi nejake i dost vzdalene silnice a snazi se po ni navigovat, coz pusobi dost zmatecne. TT celkem brzy nejblizsi silnici "pusti" a ukazuje aktualni realnou polohu volne v terenu.
Jinak je igo bezva program ktery umi spoustu veci ktere chybi v TT. Takze rozhodnout se pro jeden neni snadne. Idealni, mit nainstalovano tech navigaci vic - ovsem kdo si to muze dovolit,ze?

[scenic]

Jeste jsem udelal zkusenost s tim, kdyz vyjedu mimo silnici na mape. Igo se mermomoci drzi nejake i dost vzdalene silnice a snazi se po ni navigovat, coz pusobi dost zmatecne.

Staci vypnut v nastaveniach aby sa poloha drzala cesty a hned ti ukaze spravnu polohu...

[CrazyMiky]

Ľudkovia moji drahý.
Toto sú tie správne rady a postrehy. Vďaka moc za ne :yes:

Vybrať jeden nav soft je naozaj ťažké, aspoň je momentálne zúžená voľba medzi iGO a TT.

Praktické skúsenosti zatiaľ nemám žiadne. No považoval som za logické ak počas jazdy podľa naplánovanej trasy potrebujem najsť najbližšiu benzínku, že mi ju softík vyhľadá ...
Takéto nedostatky v navig programoch sú podľa mňa iba o prachoch.
Ak by novšia verzia neponúkla nič mimoriadne nového, kdo by si ju kúpil ...
Tak isto ako aj PDA. Už je síce niekolko GSM+PDA+GPS in 1 ale stále sú to nedokonalé strojčeky o veľkých kompromisoch. Ale kdo by si kúpil novší ak by nemal čo ponúknuť ...:$:

Teším sa na porovnanie. A vďaka všetkým za drahocenné rady.

PS: iGO sa dá objednať na ich stránkach. Práve pracujú na Slovenskej verzii.
http://www.i-go.com/sk/index.php

[scenic]

Mne sa nezda ze sa neda vyhladat poi pocas navigacie, vecer sa na to pozriem a dam sem info...

[RStein]

První zkušenosti s navigací iGO jsem sepsal zde

[oltcit]

Mne sa nezda ze sa neda vyhladat poi pocas navigacie, vecer sa na to pozriem a dam sem info...

Ale dá sa vyhľadať POI počas jazdy,akurát zrejme z dôvodu prehľadnosti ich zobrazí až pri určitom merítku,nedá sa skrátka pozrieť na mapu s väčšou rozlohou a vidieť súčastne aj body POI,vlastné áno,ale tie zabudované nie.Má to svoju logiku,ale ked používate iný program a zvyknete si naň,tak potom iný prístup k problematike vnímate ako možný nedostatok a pritom to môže byť výhoda

ps: vzhľadom k tomu,že mi parkrat iGO nenabehol korektne a musel som reštartovať pda,a v programe je nastavený defaultný Com port 1 a rýchlosť 4800 b,tak som upravil jeden konfiguračný súbor s hodnotami com:6 a rýchlosť 9600 b.Pre šťúralov je to súbor umiestnený v data.zip/config/pocket_pc.ini nemusím potom nanovo nastavovať komunikáciu,príp.dlho čakať na automatickú konfiguráciu.

[oltcit]

Musím poopraviť svoje tvrdenie,že nedokáže vyhľadávať podľa postkodov ako napr.TT po upgrade :O .Dokáže, ale len do 4 písmen,čiže zadam v krajine UK : RG18 a ponukne mi päť oblastí,potvrdím a ulicu a číslo domu musím zadať dodatočne.Pozn.túto funkciu je možné používať len UK a v NL,ktoré používajú systém popisných čísel tak že konkrétné číslo udáva presnú adresu domu,čiže dá sa navigovať pomocou jedného čísla "od dverí po dvere"

[Mefisto]

Me pripada ovladani za jizdy autem mene intuitivni, ale pokud se tyka map na vychod od nas tak mam iGO v PDA, ale u nas jsem zvykly na TT, jen ta zena se me tam libi vic

[milhaus65]

Já jsem taky prvních pár dnů neustále bloudil po menu, ale je to jen otázka zvyku. POI lze nastavit dle potřeby a není problem vytvořit vlastní skupinu i body. Vynikajicí je plánovaní trasy o více bodech a a záznam tracklogu. Pro uživatele jeden postřeh. V každé obrazovce nastavení je pod otazníkem nápověda. V češtině jsou některé funkce krkolomě až blbě přeloženy. Doporučuji přepnout na zjištění funkcí a nastavení na slovenštinu, je to lépe popsáno. :-)