GPS v letadle
Myslíte , že se může používat GPS spojena s PDA pomocí bluetooth v letadle?
Při startu se totiž musí vypnout všechny elektronické přístroje a za letu se nesmí používat počítače.
Víte o tom něco konkrétnějšího?
Při startu se totiž musí vypnout všechny elektronické přístroje a za letu se nesmí používat počítače.
Víte o tom něco konkrétnějšího?
nemuzu rict, jak to je doopravdy, ale teoreticky jo s kabelovou, nebo integrovanou GPSkou...s BT je to asi problem, ale to nevim..signal GPS jen signal prijimaji, takze tam neni problem...
ale myslim ze letusky nebudou patrat zdali je to spojeno kabelem ci BT pokud je zakaz pc na palube tak vam ho zabavej a je po legraci. a vrati jestli budete hodni na konci skolniho roku tedy letu :D
samozrejme nic podobneho nepouzivat pri startu a pristani (proste kdyz sviti napis pripoutejte se), BT by vadit nemel, ale nevim jestli signal GPS projde trupem letadla, u moji GPS bylo v manualu, ze muze vadit i nektera izolace ve strese auta.
Mně fungovala GPS jak normální, tak i BT. Jednou dokonce se šla letuška zeptat pilota, zda to mohu za letu používat. Myslel jsem, že kecá, skočí si na kafe a přijde, že to nejde, ale vrátila se, že to mohu používat vždy, když nemusím být připoutaný. :yes:
cool, by som vazne necakal, ze ten signal prejde cez trup lietadla. a pochybujem ze cez to okienko by si chytil 3 satelity
Pochybuješ správně, protože jsem těch satelitů chytil skrz okénko víc. Skrz trup jsem nechytil nic. Ostatně za tři neděle letím do států, tak to zase zkusím a poreferuju, kolik jsem na svou ASUS BT-100 ulovil satelitů.
onehda jsem letel do Bulharska a taky mi GPS krasne ukazovala. 3-5 SAT. Myslim, ze pracovala i okenka pres ulicku. Dokonce jsem mel nekde vyfoceny display GPS za letu.
Ale co to jejich varování mít vypnuté počítače i během letu?
Nední tu náhodou pilot, který by to osvětlil ?
:-)))
Nední tu náhodou pilot, který by to osvětlil ?
:-)))
ono je to zhruba tak, ze to ma kazda letecka spolecnost jinak. Nekde je neco dovolene, jinde vubec nic. Na mne to pusobi, ze to je hlavne PRO JISTOTU. Ale pripravuje se moznost pouzivani mobilu /a taky mastnych cen/ na palube letadla v prubehu letu.
A dokonce -kdyz jsme jeli autobusem Neoplan do Francie na hory, ridic to mel vylepene taky -nepouzivat mobily v prubehu jizdy. Je to moderni autobus, ma to hodne elektroniky a mohlo by to ovlivnit ovladani...
A dokonce -kdyz jsme jeli autobusem Neoplan do Francie na hory, ridic to mel vylepene taky -nepouzivat mobily v prubehu jizdy. Je to moderni autobus, ma to hodne elektroniky a mohlo by to ovlivnit ovladani...
[QUOTE]
cool, by som vazne necakal, ze ten signal prejde cez trup lietadla. a pochybujem ze cez to okienko by si chytil 3 satelity[/QUOTE]
ale jo :)) v pohode chytnes 3 i vice satelitu ...
cool, by som vazne necakal, ze ten signal prejde cez trup lietadla. a pochybujem ze cez to okienko by si chytil 3 satelity[/QUOTE]
ale jo :)) v pohode chytnes 3 i vice satelitu ...
Letěl jsem minulý týden s Travel Service do Egypta. Za letu jsem si zapnul (ruční turistickou) GPS, ale při podávání jídla si toho letuška všimla. Zeptala se, co to je (jestli foťák, či co) a prý GPS určitě ne, protože jim to ovlivňuje navigaci.
Docela mě s tím vytočila. Ale co člověk může dělat. Hádat se tam s ní nebudu, i když vím, že lže.
Docela mě s tím vytočila. Ale co člověk může dělat. Hádat se tam s ní nebudu, i když vím, že lže.
GPS v letadle používám, ale vždy to oznámím při vstupu na palubu. Používám turistickou Vistu u okénka, je to nepohodlné, ale za ty zobrazované údaje to stojí. Připojit se k PDA přes bluetooth by byla asi velká troufalost, vyzářený výkon BT je při dosahu až 30m přecejenom značný. Jednou, kdysi dávno, za mnou přišel kapitán (to byla GPS ještě vzácná), přátelsky jsme pohovořili, řekl mi, že má svou soukromou v kabině, jen tak, pro navigaci to používat nesmí. V jiném případě byla vidět mapa GPS na monitorech pro pasažery.
Jen jednou mi použití GPS zakázali, každopádně ji vypínám při startu a přistání, takový je předpis, i když se jedná o pouhý pasivní přijímač. Je ale fakt, že každá přijímací anténa část přijmuté energie vyzáří zpět a může ovlivnit vysoce citlivá elektrická zařízení.
Jen jednou mi použití GPS zakázali, každopádně ji vypínám při startu a přistání, takový je předpis, i když se jedná o pouhý pasivní přijímač. Je ale fakt, že každá přijímací anténa část přijmuté energie vyzáří zpět a může ovlivnit vysoce citlivá elektrická zařízení.
No, pokud by se pristroje v letadle nechaly ovlivnit pracujici GPS, tak asi nejsou v poradku. Navic pri startu a pristani na ne tech ruznych "poli" pusobi daleko vic. Mobilni site, vsudypritomny GPS signal, ruzne frekvence vysilacek /letistni provoz nebude maly/-vcetne vykonneho radaru. A pozemni silove vedeni...
Puvodne nesmel byt mobil pomalu ani na palube a ted se da telefonovat i za letu.
Je to je zjednoduseni pro aerolinky. Vsechno se zakaze a hotovo.
A ted vubec nemyslim ruzna radoby opatreni proti terorismu.
Puvodne nesmel byt mobil pomalu ani na palube a ted se da telefonovat i za letu.
Je to je zjednoduseni pro aerolinky. Vsechno se zakaze a hotovo.
A ted vubec nemyslim ruzna radoby opatreni proti terorismu.
Jistě, ale směšuješ dvě věci, situaci při startu (přistání) a za letu. V tom druhém případě je dnes povoleno téměř vše, pochopitelně, v tom prvním je snaha eliminovat všechny nahodilé signály. Tak proč do toho elektromagnetického smogu přidávat ještě další, v tom nejhorším případě, čistě teoreticky, třeba od pětiset pasažérů a to v té nejkritičtější blízkosti?
Ale tady se bavime o o pasivnim prijimaci GPS.
Uznavam, ze mobil, Wi-Fi, BT a jine potvory nejsou v techto vypjatych okamzicich vhodne k pouziti.
Takze BT GPS pripojena k PDA nebude to prave, ale treba moje M315 toho asi opravdu moc nevyzari.
Uznavam, ze mobil, Wi-Fi, BT a jine potvory nejsou v techto vypjatych okamzicich vhodne k pouziti.
Takze BT GPS pripojena k PDA nebude to prave, ale treba moje M315 toho asi opravdu moc nevyzari.
Jistě, alespoň snad uznáš, že nemůže letuška obejít pětset cestujících a říkat: ty jo, ty ne, ukaž co to máš, v tom se nevyznám, jakej to má výkon, kolik to má harmonickejch, ukažte mi certifikát...
Končím, snad to někdo smaže :D
Končím, snad to někdo smaže :D
hl. uznavam, ze je to vec aerolinek, co maji za podminky. Pokud s nima chci letet tak na ty podmiky asi pristoupim.
Ale, nebylo by zajimave pomoci treba BT z PDA ovladat klapky?
a bylo by to moderni, zadne Fly-by-wire.
KONEC
Ale, nebylo by zajimave pomoci treba BT z PDA ovladat klapky?
a bylo by to moderni, zadne Fly-by-wire.
KONEC
Ja na te GPS taky muzu spustit simulaci az do 999 mph, jakykoliv kurz, pouze ALT je stabilne myslim -40m
Jasne ze sa moze GPS v lietadle pouzivat,aj oni pouzivaju a nic sa este nestalo kvoli tomu, len sa netreba nic pytat a personal ignorovat, pripadne sa este hrat s kuskom plasteliny a mrmlat si nieco o Al-Kaide
Londyn-Bratislava
Londyn-Bratislava
