No abych to uvedel na pravou míru: Nevíte někdo o nějakém programu (navigačním), který by uměl nasledující: ráno přijdu do práce, dostanu seznam 30 míst kam mám zajet. Tyto místa hala bala třeba podle abecedy naháži do navigace, ona to zkřoupne a ejhle: už mám ideální trasu, prostě pěkně jedu jak pán od první zastávky k poslední a nemusím to prvně najít na mapě (udělat si představu kde je které místo) a pak to po jednom házet do navigace. Uporoznuji že se seznam každý den mění.
Děkuji za každé upozornění
Děkuji za každé upozornění
Jedine iGO,mozes donho zadat az tisic zastaviek a spravi ti optimalizaciu a prevedie ta bez zbytocnych jazd najoptimalnejsou trasou.
To, co se tu probira je klasicky pripad obchodniho cestujiciho - na to dodnes neni uspokojivy algoritmus, ktery by nenarustal s poctem vstupu tak, ze neni pouzitelny (uz aby tu byly ty kvantove pocitace :)) )... Takze si myslim, ze na 30 zastavek... Horko tezko...
spam: Je to sice NP-úplný problém, ale právě tak do 40-60 míst se dá s úspěchem použít algoritmus branching and bounding, na větší počet míst (nad 100) se dá použít náhodný start a heuristické vylepšování trasy, tady už ovšem není ideální řešení zaručeno a pro rozsáhlejší trasy už by to šlo taky do kytek.
Nicméně i těch 30 míst se mi zdá tak maximum, co by běžní uživatelé používali, takže nějaká jednoduchá heuristika by se implementovat dala, jen by se muselo tvůrcům chtít - ale co tak vidím podle popisů poslední verze TT, jde se směrem opačným, maximální jednoduchost, kde už člověk nemá moc možností hledání ovlivnit, a tak i při prostém hledání mezi dvěma body to nachází super blbosti při volbě nejkratší/nejrychlejší trasa
Nicméně i těch 30 míst se mi zdá tak maximum, co by běžní uživatelé používali, takže nějaká jednoduchá heuristika by se implementovat dala, jen by se muselo tvůrcům chtít - ale co tak vidím podle popisů poslední verze TT, jde se směrem opačným, maximální jednoduchost, kde už člověk nemá moc možností hledání ovlivnit, a tak i při prostém hledání mezi dvěma body to nachází super blbosti při volbě nejkratší/nejrychlejší trasa
To je dneska mládež, co vás to v těch školách učí...:D . Pánové, já jezdil jako študák v létech 1978-1983 na brigádě u spojů, telegramy (jestli někdo víte, co to je;) ) a balíky... A ten algoritmus jsem musel mít v hlavě, na jednu vyjížďku bylo tak 30 - 50 míst, u těch balíků i stovka... Žádný PDAčko nebo navigace, ale hlava a malej sešitovej plánek města...
[QUOTE="Mem_"]spam: Je to sice NP-úplný problém, ale právě tak do 40-60 míst se dá s úspěchem použít algoritmus branching and bounding, na větší počet míst (nad 100) se dá použít náhodný start a heuristické vylepšování trasy, tady už ovšem není ideální řešení zaručeno a pro rozsáhlejší trasy už by to šlo taky do kytek.
Nicméně i těch 30 míst se mi zdá tak maximum, co by běžní uživatelé používali, takže nějaká jednoduchá heuristika by se implementovat dala, jen by se muselo tvůrcům chtít - ale co tak vidím podle popisů poslední verze TT, jde se směrem opačným, maximální jednoduchost, kde už člověk nemá moc možností hledání ovlivnit, a tak i při prostém hledání mezi dvěma body to nachází super blbosti při volbě nejkratší/nejrychlejší trasa[/QUOTE]
Vice jak 30 zastavek? To asi ten uzivatel jezdi s tramvaji ne? :D
(omlouvam se za rypnuti, ale nedalo me to)
Jinak je pravda, ze TT jde s funkcnosti pro PocketPC dosti znacne dolu od verze k verzi a optimalizace trasy nebo jeji inverze se urcite muze hodit.
Nicméně i těch 30 míst se mi zdá tak maximum, co by běžní uživatelé používali, takže nějaká jednoduchá heuristika by se implementovat dala, jen by se muselo tvůrcům chtít - ale co tak vidím podle popisů poslední verze TT, jde se směrem opačným, maximální jednoduchost, kde už člověk nemá moc možností hledání ovlivnit, a tak i při prostém hledání mezi dvěma body to nachází super blbosti při volbě nejkratší/nejrychlejší trasa[/QUOTE]
Vice jak 30 zastavek? To asi ten uzivatel jezdi s tramvaji ne? :D
(omlouvam se za rypnuti, ale nedalo me to)
Jinak je pravda, ze TT jde s funkcnosti pro PocketPC dosti znacne dolu od verze k verzi a optimalizace trasy nebo jeji inverze se urcite muze hodit.
[QUOTE="Kocir"]Vice jak 30 zastavek? To asi ten uzivatel jezdi s tramvaji ne? :D
(omlouvam se za rypnuti, ale nedalo me to)[/QUOTE]
No jak psal i Docent, mně to zas tak nevyužitelné nepřijde - vem si pošťáky, různé rozvážkové služby, kurýry, ti toho musí za den objezdit spoustu (i když u těch pošťáků v rámci nějakého působiště už asi mají pevné trasy). Kámoš jezdí pro jednu rozvážkovou službu, a za den musí předat 60-70 zásilek skoro na půlce Moravy (a na vyřízení jedné říkal že má asi 3 minuty, tj. zastavit, zazvonit/sehnat ty lidi, předat, vybrat prachy, a frčet na další bod)
(omlouvam se za rypnuti, ale nedalo me to)[/QUOTE]
No jak psal i Docent, mně to zas tak nevyužitelné nepřijde - vem si pošťáky, různé rozvážkové služby, kurýry, ti toho musí za den objezdit spoustu (i když u těch pošťáků v rámci nějakého působiště už asi mají pevné trasy). Kámoš jezdí pro jednu rozvážkovou službu, a za den musí předat 60-70 zásilek skoro na půlce Moravy (a na vyřízení jedné říkal že má asi 3 minuty, tj. zastavit, zazvonit/sehnat ty lidi, předat, vybrat prachy, a frčet na další bod)
jj, a ta optimalizace je dost důležitá... Není nad to naložit Tranzita balíkama, přijet k prvnímu zákazníkovi a zjistit, že balík pro něj se nachází někde veprostřed ložného prostoru :no: .
[QUOTE="Docent"]jj, a ta optimalizace je dost důležitá... Není nad to naložit Tranzita balíkama, přijet k prvnímu zákazníkovi a zjistit, že balík pro něj se nachází někde veprostřed ložného prostoru :no: .[/QUOTE]
No tak to jsem já co jsem psal původní otázku :-) Tady nad tou citací nahoře se musím podepsat na 100% :-))))
Jinak tedy jak to čtu je tady jeden návrh IGO - máte někdo zkušenosti? Víte ne zkušenosti načtené z recenze ale opravdové. Hlavně když porovnám mapy na TOM TOMU a to zmiňované IGO. Osobně jsem s těmi mapamy velmi spokojen.
No tak to jsem já co jsem psal původní otázku :-) Tady nad tou citací nahoře se musím podepsat na 100% :-))))
Jinak tedy jak to čtu je tady jeden návrh IGO - máte někdo zkušenosti? Víte ne zkušenosti načtené z recenze ale opravdové. Hlavně když porovnám mapy na TOM TOMU a to zmiňované IGO. Osobně jsem s těmi mapamy velmi spokojen.
[QUOTE="Docent"]jj, a ta optimalizace je dost důležitá... Není nad to naložit Tranzita balíkama, přijet k prvnímu zákazníkovi a zjistit, že balík pro něj se nachází někde veprostřed ložného prostoru :no: .[/QUOTE]
No tak to jsem já co jsem psal původní otázku :-) Tady nad tou citací nahoře se musím podepsat na 100% :-))))
Jinak tedy jak to čtu je tady jeden návrh IGO - máte někdo zkušenosti? Víte ne zkušenosti načtené z recenze ale opravdové. Hlavně když porovnám mapy na TOM TOMU a to zmiňované IGO. Osobně jsem s těmi mapamy velmi spokojen.
No tak to jsem já co jsem psal původní otázku :-) Tady nad tou citací nahoře se musím podepsat na 100% :-))))
Jinak tedy jak to čtu je tady jeden návrh IGO - máte někdo zkušenosti? Víte ne zkušenosti načtené z recenze ale opravdové. Hlavně když porovnám mapy na TOM TOMU a to zmiňované IGO. Osobně jsem s těmi mapamy velmi spokojen.
[QUOTE="Docent"]jj, a ta optimalizace je dost důležitá... Není nad to naložit Tranzita balíkama, přijet k prvnímu zákazníkovi a zjistit, že balík pro něj se nachází někde veprostřed ložného prostoru :no: .[/QUOTE]
No tak to jsem já co jsem psal původní otázku :-) Tady nad tou citací nahoře se musím podepsat na 100% :-))))
Jinak tedy jak to čtu je tady jeden návrh IGO - máte někdo zkušenosti? Víte ne zkušenosti načtené z recenze ale opravdové. Hlavně když porovnám mapy na TOM TOMU a to zmiňované IGO. Osobně jsem s těmi mapamy velmi spokojen.
No tak to jsem já co jsem psal původní otázku :-) Tady nad tou citací nahoře se musím podepsat na 100% :-))))
Jinak tedy jak to čtu je tady jeden návrh IGO - máte někdo zkušenosti? Víte ne zkušenosti načtené z recenze ale opravdové. Hlavně když porovnám mapy na TOM TOMU a to zmiňované IGO. Osobně jsem s těmi mapamy velmi spokojen.
jazdil som podla TT a teraz uz len s iGO a som velmi spokojny,hlavne ked clovek potrebuje za jazdy ovladat navigaciu,menit parametre,na rozvozy je idealny,ma predvolby roznych typov ciest a typov vozidiel,myslim ze z beznych navigacii vyhovie najlepsie danemu ucelu.
[QUOTE="jo"]Jinak tedy jak to čtu je tady jeden návrh IGO - máte někdo zkušenosti? Víte ne zkušenosti načtené z recenze ale opravdové. Hlavně když porovnám mapy na TOM TOMU a to zmiňované IGO. Osobně jsem s těmi mapamy velmi spokojen.[/QUOTE]
Zatím jsem vyzkoušel TomTom, Dynavix a iGo... A moje zkušenosti:
TomTom je uživatelsky přívětivý, hlasová navigace sympatická, ale algoritmus hledání trasy naprosto zoufalý a pro mne nepoužitený.
Dynavix - sorry, ale program, u kterého změním podsvícení displeje a abych tuto změnu uvedl v život, musím PDAčko restartovat...mně může...
iGO - pro mne jasná jednička (Česko, za hranicemi by to třeba bylo jinak). Trasy volí tak, jak jsem zvyklý jezdit podle mapy.
Zatím jsem vyzkoušel TomTom, Dynavix a iGo... A moje zkušenosti:
TomTom je uživatelsky přívětivý, hlasová navigace sympatická, ale algoritmus hledání trasy naprosto zoufalý a pro mne nepoužitený.
Dynavix - sorry, ale program, u kterého změním podsvícení displeje a abych tuto změnu uvedl v život, musím PDAčko restartovat...mně může...
iGO - pro mne jasná jednička (Česko, za hranicemi by to třeba bylo jinak). Trasy volí tak, jak jsem zvyklý jezdit podle mapy.
Chapu se to pro nekoho muze byt velmi uzitecna funkce, ale musite brat uvahu pro koho se navigace vyrabi.
Pro uplne obycejneho blbeho cloveka ktery je v pripade ze by mel v programu vice nez dve volby tak by byl uplne zmateny. Proto se ted treba tomtom ubyra cestou co nejvetsi jednoduchosti bez toho aby se tam dalo moc nastavit. Protoze kdyz by se dalo plno veci nastavit tak by se v tom lidi stourali a pak by jim to najednou ukazovalo neco jinyho a oni by nevedeli jak to nastavit zpatky a reklamovali by to.
Porad musite pocitat ze lidi jsou daleko blbejsi nez si dovedete predstavit. (to ze u nas ma navigaci vetsinou jen nekdo kdo ma trochu technicky zamereni neberte v uvahu, v zahranici (treba v londyne) ji ma za sklem skoro kazdej).
Ano problem obchodniho cestujiciho je principialne neresitelnej, ale stacilo by body seradit podle "vzdusne" polohy, nebylo by to optimalni, ale alespon priblizne by to zoptimalizovalo.
Pro uplne obycejneho blbeho cloveka ktery je v pripade ze by mel v programu vice nez dve volby tak by byl uplne zmateny. Proto se ted treba tomtom ubyra cestou co nejvetsi jednoduchosti bez toho aby se tam dalo moc nastavit. Protoze kdyz by se dalo plno veci nastavit tak by se v tom lidi stourali a pak by jim to najednou ukazovalo neco jinyho a oni by nevedeli jak to nastavit zpatky a reklamovali by to.
Porad musite pocitat ze lidi jsou daleko blbejsi nez si dovedete predstavit. (to ze u nas ma navigaci vetsinou jen nekdo kdo ma trochu technicky zamereni neberte v uvahu, v zahranici (treba v londyne) ji ma za sklem skoro kazdej).
Ano problem obchodniho cestujiciho je principialne neresitelnej, ale stacilo by body seradit podle "vzdusne" polohy, nebylo by to optimalni, ale alespon priblizne by to zoptimalizovalo.
Jezdim s dodavkou a pouzivam tomtoma. Nedavno se mi dostal do ruky IGO a musim rict, ze jeho vypocitavani trasy je opravdu o hodne lepsi nez u tomtoma a Slovensko je o hodne lepsi nez TT. Zkousel jsem tu funkci optimalizovat v editaci trasy a FUNGUJE to. Zadal jsem trasu Praha Hradec Kralove Brno, v kazdem meste nekolik adres na preskacku a ono to srovnalo a vypocitalo opravdu pouzitelnou trasu. Jedinou vytku mam k Igo, ze se mi zpozduje a skube kurzor pozice (coz dle diskuze dela vetsine uzivatelu), takze napriklad jedu podle hlasu a najednou je slozitejsi krizovatka, kouknu na displej a pozice je vetsinou po 10-30 metrech pozadu, takze celkem chaos. U tomtoma muzu jezdi jen po hlase. Na pana Miloslava je spoleh. Ale pro rozvozove trasy je Igo hodne zajimavy soft.....
Jeste bych vytkl Igo: zatim co TT najde vetsinu adres do cisla popisneho u Igo uz je to trochu problem. Mam pocit jako by cisla byla jen blize k centru. To co najdu v TT proste v Igo chybi, napr ulice v centru Hradce Kralove je cislovana jen do pulky od centra a za tzv. vnitrnim okruhem uz cisla chybi..... Nevim jestli je to nedostatek podkladu mapy, nebo ocesani mapy ze strany igo. Ale mapy by v obou softech mely byt totozne.
Jeste bych vytkl Igo: zatim co TT najde vetsinu adres do cisla popisneho u Igo uz je to trochu problem. Mam pocit jako by cisla byla jen blize k centru. To co najdu v TT proste v Igo chybi, napr ulice v centru Hradce Kralove je cislovana jen do pulky od centra a za tzv. vnitrnim okruhem uz cisla chybi..... Nevim jestli je to nedostatek podkladu mapy, nebo ocesani mapy ze strany igo. Ale mapy by v obou softech mely byt totozne.
[QUOTE="osmera"]Chapu se to pro nekoho muze byt velmi uzitecna funkce, ale musite brat uvahu pro koho se navigace vyrabi.[/QUOTE]
Řekl bych, že PDAčka si úplně blbí lidi nepořizujou. A pokud ano (třeba vysocí státní úředníci, aby ukázali, jak jsou "IN"), tak stejně nezvládnou ani TomToma s očesanejma funkcema (pro ty je ideální jednoúčelová navigace).
Řekl bych, že PDAčka si úplně blbí lidi nepořizujou. A pokud ano (třeba vysocí státní úředníci, aby ukázali, jak jsou "IN"), tak stejně nezvládnou ani TomToma s očesanejma funkcema (pro ty je ideální jednoúčelová navigace).
Tak právě zkouším IGO - a musím poděkovat za tip. Opravdu to umí udělat optimalizaci trasy. A překvapila mě ta rychlost, škoda že to neumí tomtom. Jezdím podle toma už rok a těžko se mi bude přecházet, ale vzhledem k optimalizaci to musím udělat.
musim souhlasit, ze vyhledavani trasy u TomToma je slabsi. iGo jsem zkousel, a ovladani mi naprosto nesedlo. Trasu to vypocita presneji (teda ke skutecne, kterou jsem zvykli jezdit) ale to zpozdovani mi docela vadilo. A dalsi vec jeste mene prijemna byla, ze iGo dle meho vkusu pouziva zbytecne moc hlasove navigace. TT upozorni dostatecne vcas pred pozadovanym ukonem a neotravuje zbytecne jako iGo, napr kdyz prejedu krizovatku a iGo hned hlasi jak je daleko dalsi atd...
Ad "skubani" stiahnite si letny update a na "ukecanost" novsiu cestinu ,obidvoje z domovskej stranky,alebo pouzivajte slovencinu ;) a neoficialne existuju uz upravene data.zip subory ktore este dalej zlepsuju ergonomiu a vlastnosti iGO.Mate to aj tu na fore,treba pohladat.
zkoušel jsem plánování trasy mmo dálnici ale aby to použilo i useky dálnice co nejsou placené ale nevedle mě to tama. jak toho docílím? s TomTom One?
TomTom: nejrychlejší cesta, automaticky se vyhnout mýtnému (což vyloučí placené dálnice, otázka je, zda i potom bude nejrychlejší jezdit přes per neplacených úseků)
iGo: zapnout dálnice, vypnout placené dálnice
iGo: zapnout dálnice, vypnout placené dálnice
no a dnes jsem jel pomocí tomtoma do Pehřimova a hádejte kam jsem dojel - no do Pelhřimova ne. Ale asi do 3km vzdálené vesnice - mě to bylo divné že po té silnici jedu sám:-) no vlastně tam byly i dva traktory :-)
Verze pro PDA a poslední mapy o velikosti 50Mb.
Verze pro PDA a poslední mapy o velikosti 50Mb.
No a neměl jsi to nastaveno "...chci do Pelhřimova, prohlídnout si krematorium, ať vím, do čeho jdu!"
páč minout Tomem, třeba centrum města o 3km je dle mých zkušeností nesmysl, že tě Mirek protáhne po polňačce je ve většině případů zase tvoje chyba, páč musíš koukat i po směrovkách u cesty a nenechat se zahnat mezi traktory při sklizni řepy. TT není všeuměl, ale to už tady bylo tisíckrát probíráno
páč minout Tomem, třeba centrum města o 3km je dle mých zkušeností nesmysl, že tě Mirek protáhne po polňačce je ve většině případů zase tvoje chyba, páč musíš koukat i po směrovkách u cesty a nenechat se zahnat mezi traktory při sklizni řepy. TT není všeuměl, ale to už tady bylo tisíckrát probíráno
[QUOTE="Gurun"]No a neměl jsi to nastaveno "...chci do Pelhřimova, prohlídnout si krematorium, ať vím, do čeho jdu!"
páč minout Tomem, třeba centrum města o 3km je dle mých zkušeností nesmysl, že tě Mirek protáhne po polňačce je ve většině případů zase tvoje chyba, páč musíš koukat i po směrovkách u cesty a nenechat se zahnat mezi traktory při sklizni řepy. TT není všeuměl, ale to už tady bylo tisíckrát probíráno
[/QUOTE]
Nu jak to říci, tak si to vyzkoušejte sami. I při plánováni trasy se sekne. Má prostě souřadnice Pelhřimova někde jinde než Pelhřimov je. A že jsem do Pelhřimova nedojel - je vina Tom toma proto že vždycky se s ním dalo dojet. Jednou jsem dokonce jel po polňačce ale to jen proto že jsem to tak chtěl a Tom mě precizně vedl i mezi traktory. Máte vidět někdy ty výrazy:-) Ale v tomto případě prostě hrdě hlásí jste na místě a nic - prostě chyba nic jiného - já jen jestli se to někomu už také stalo. A že jsem nejel podle značek - právě proto že jsem si myslel, že Tom zase pojede mezi poli :-)
páč minout Tomem, třeba centrum města o 3km je dle mých zkušeností nesmysl, že tě Mirek protáhne po polňačce je ve většině případů zase tvoje chyba, páč musíš koukat i po směrovkách u cesty a nenechat se zahnat mezi traktory při sklizni řepy. TT není všeuměl, ale to už tady bylo tisíckrát probíráno
[/QUOTE]
Nu jak to říci, tak si to vyzkoušejte sami. I při plánováni trasy se sekne. Má prostě souřadnice Pelhřimova někde jinde než Pelhřimov je. A že jsem do Pelhřimova nedojel - je vina Tom toma proto že vždycky se s ním dalo dojet. Jednou jsem dokonce jel po polňačce ale to jen proto že jsem to tak chtěl a Tom mě precizně vedl i mezi traktory. Máte vidět někdy ty výrazy:-) Ale v tomto případě prostě hrdě hlásí jste na místě a nic - prostě chyba nic jiného - já jen jestli se to někomu už také stalo. A že jsem nejel podle značek - právě proto že jsem si myslel, že Tom zase pojede mezi poli :-)
Jak byl zadán ten cílový bod v Pelhřimově-Nepelhřimově?
Já si teď cvičně zkusil nechat TT6 spočítat trasu z Brna na centrum Pelhřimova a cíl byl opravdu na té hlavní světelné křižovatce v Pelhřimově. Pak jsem zkusil ještě na pár ulic a cíl byl vždy tam, kde jsem ho očekával.
Vím, že TT není všeuměl, ale pokud jsem měl negativní zkušenosti s touto navigací, z 99% se to následně ukázalo jako moje chyba či nepozornost při zadávání.
Já si teď cvičně zkusil nechat TT6 spočítat trasu z Brna na centrum Pelhřimova a cíl byl opravdu na té hlavní světelné křižovatce v Pelhřimově. Pak jsem zkusil ještě na pár ulic a cíl byl vždy tam, kde jsem ho očekával.
Vím, že TT není všeuměl, ale pokud jsem měl negativní zkušenosti s touto navigací, z 99% se to následně ukázalo jako moje chyba či nepozornost při zadávání.
[QUOTE="Vladimír Krejčík"]Jak byl zadán ten cílový bod v Pelhřimově-Nepelhřimově?
Já si teď cvičně zkusil nechat TT6 spočítat trasu z Brna na centrum Pelhřimova a cíl byl opravdu na té hlavní světelné křižovatce v Pelhřimově. Pak jsem zkusil ještě na pár ulic a cíl byl vždy tam, kde jsem ho očekával.
Vím, že TT není všeuměl, ale pokud jsem měl negativní zkušenosti s touto navigací, z 99% se to následně ukázalo jako moje chyba či nepozornost při zadávání.[/QUOTE]
Děkuji za zkoušku .Tak jsem to také ještě jednou zkusil, také jak píšete na centrum Pelhřimova ale to samé. Vedle Pelhřimova se objeví ještě jeden Pelhřimov a to v těsné blízkosti malé obce Útěchovičky. Verze je mapy v652.1211
Já si teď cvičně zkusil nechat TT6 spočítat trasu z Brna na centrum Pelhřimova a cíl byl opravdu na té hlavní světelné křižovatce v Pelhřimově. Pak jsem zkusil ještě na pár ulic a cíl byl vždy tam, kde jsem ho očekával.
Vím, že TT není všeuměl, ale pokud jsem měl negativní zkušenosti s touto navigací, z 99% se to následně ukázalo jako moje chyba či nepozornost při zadávání.[/QUOTE]
Děkuji za zkoušku .Tak jsem to také ještě jednou zkusil, také jak píšete na centrum Pelhřimova ale to samé. Vedle Pelhřimova se objeví ještě jeden Pelhřimov a to v těsné blízkosti malé obce Útěchovičky. Verze je mapy v652.1211
Divný... Když dám z Prahy do centra Pelhřimova, tak trasa skončí opravdu v centru Pelhřimova, na křižovatce silnic od D1 a silnice od Tábora...
[QUOTE="Docent"]Divný... Když dám z Prahy do centra Pelhřimova, tak trasa skončí opravdu v centru Pelhřimova, na křižovatce silnic od D1 a silnice od Tábora...[/QUOTE]
a máte stejnou verzi mapy?
a máte stejnou verzi mapy?
[QUOTE="Docent"]Divný... Když dám z Prahy do centra Pelhřimova, tak trasa skončí opravdu v centru Pelhřimova, na křižovatce silnic od D1 a silnice od Tábora...[/QUOTE]
a máte stejnou verzi mapy?
a máte stejnou verzi mapy?
To plánování je opravdu zvláštní.Na TT6 a mapě 660 když dáte plánování z Brna do Poděbrad -nejrychlejší , tak to žene přes Prahu :-(
Když totéž dáte opačně - z Poděbrad do Brna tak to jede inteligentně přes Kolín.. Tak to fakt nechápu co má TT6 za algritmus..
Když totéž dáte opačně - z Poděbrad do Brna tak to jede inteligentně přes Kolín.. Tak to fakt nechápu co má TT6 za algritmus..
Takže pánové také reším jako obchodní cestující problém optimalizace trasy, jelikož mám palm zařízení které iGo prostě nespustí musím se smířit stím že n\ajdu řešení optimalizace pro TOmToma, vydal jsem se cestou optimalizace na PC nicmeně asi žádný mapový sw tio nedokáže..nebo ano?
jelikž řeším optimalizaci mezi cca 300 a více adresami je nemyslitelné hledat v mapě. Jelikož potrebuji sestavit asi 8 tras které se nebudou menit chtel ybch si tyto itinerare pripravit na pc, protoze do TT lze do adresare ITN nahrat itinerar v textove forme nemuselo by byt tak slozite pres clipboard z nejakeho mapoveho sw zkopirovat trasu ado csv a upravit tak aby ji TT prelouska.....neznate nekdo reseni?
jelikž řeším optimalizaci mezi cca 300 a více adresami je nemyslitelné hledat v mapě. Jelikož potrebuji sestavit asi 8 tras které se nebudou menit chtel ybch si tyto itinerare pripravit na pc, protoze do TT lze do adresare ITN nahrat itinerar v textove forme nemuselo by byt tak slozite pres clipboard z nejakeho mapoveho sw zkopirovat trasu ado csv a upravit tak aby ji TT prelouska.....neznate nekdo reseni?
podobnou situaci jsem kdysi řešil - optimalizace několika tras s mnoha zastávkami (rozvoz zboží), aneb jak nejefektivněji "pokrýt" region... tenkrát mi pomohl software na PC - route66. dalo se tam nastavit spousta parametrů, včetně typu vozu, náklady na provoz... to mi pomohlo, ale je to cca 8 let zpátky...
Neexistuje nějakej software, kterej by uměl naplánovat trasu v Pc a poté jí přehrát do navigace? Na mapách.cz lze uložit trasu pro GPS, ale TomTOm s ním nepracuje.
Zkuste někdo naplánovat v TomTomu trasu od letiště Ruzyně přes křižovatku Evropská - Horoměřická na Mladou Boleslav, nejrychlejší a s vyloučením Štefánikova mostu... Mně TomTom 6 tvrdí, že nelze... iGO to zvládne.
Problem asi bude v tom "nejrychlejsi". Nektere trasy mi take nejdou (tusim Litvinov-Jesenik pres Mcely) pokud dam nejrychlejsi a pokud v tom miste nenalezne "rychle silnice", tak asi zkratka napise ze "nelze", misto aby nasel trasu jinudy, ale treba nekdy misto zadana v itinerari objede i o alepon 5km, anebo nedavno pred Kralupy ukazuje trasu po hlavni, nevim proc na chvili z ni udela pres kruhovy objezd objizdku po vedlejsich a pak se zase na hlavni vrati, i kdyz navic vede porad rovne a to jako "nejrychlejsi", ale i vsechny ostatni, coz take nechapu a mozna chyba navigacnich dat, protoze ta hlani je tam dlouho :-( ...
Jenže pokud dám "nejkratší", tak se na ten most vykašle rovnou a bere to přes Holešovice a pdelkama na sever od Prahy, Kbely, Vinoř, kudy by mne nenapadlo jet ani omylem :evil: .
No to je prave ono, ze nechapu proc se tam nekdy davaji prujezdni body anebo body itinerare (mesto s takovou tou modrou vezickou), kdyz se to na ne stejne potom vykasle :-( ...
Nekdy dam prujezd mestem a pak vidim, ze to musim smazat a dat misto toho primo silnici vybranou z mapy aby tim mestem opravdu projel.
Nekdy dam prujezd mestem a pak vidim, ze to musim smazat a dat misto toho primo silnici vybranou z mapy aby tim mestem opravdu projel.
Tak trošku opráším staré téma...
Vášniví příznivci TomToma, naplánujte si cestu ze Soběslavi do Borkovic přes Veselí nad Lužnicí... TomTom vás navede po obchvatu a bude tvrdošíjně trvat na tom, abyste seskočili ze 4metrového nadjezdu a pokračovali na Žíšov... iGo vás překvapivě navede naprosto správně, přes centrum Veselí n. Lužnicí...
O použitelnosti volby "Nejkratší" ani nemluvím, to se zde probíralo několikrát. Tahle kategorie by se měla jmenovat "Pro řidiče aut od SUV výše, součastně vlastnící veškeré výjimky ze zákazů vjezdu".
To ze mne promluvila čerstvá zkušenost s týdenním cestováním s TomTomem po jižních Čechách, takže nadále hodlám tuto parodii na navigaci používat jen pro upozorňování na POI...
Vášniví příznivci TomToma, naplánujte si cestu ze Soběslavi do Borkovic přes Veselí nad Lužnicí... TomTom vás navede po obchvatu a bude tvrdošíjně trvat na tom, abyste seskočili ze 4metrového nadjezdu a pokračovali na Žíšov... iGo vás překvapivě navede naprosto správně, přes centrum Veselí n. Lužnicí...
O použitelnosti volby "Nejkratší" ani nemluvím, to se zde probíralo několikrát. Tahle kategorie by se měla jmenovat "Pro řidiče aut od SUV výše, součastně vlastnící veškeré výjimky ze zákazů vjezdu".
To ze mne promluvila čerstvá zkušenost s týdenním cestováním s TomTomem po jižních Čechách, takže nadále hodlám tuto parodii na navigaci používat jen pro upozorňování na POI...
2 Docent: s jakou verzí mapy? Problém v 99,99999% případů není v routovacím algoritmu, ale v mapových podkladech....
Jinak nejkratší trasu často a úspěšně používám v Praze, člověk aspoň pozná různé nové cestičky mimo hlavní zacpané tahy ;-)
Jinak nejkratší trasu často a úspěšně používám v Praze, člověk aspoň pozná různé nové cestičky mimo hlavní zacpané tahy ;-)
Eastern Europe 680.1536...
Ale tohle není o verzi, ale o plánování trasy... Je mně líto, ale TomTom je opravdu nepoužitelný, protože do plánování zřejmě zahrnuje Pyšvejcův koeficient...
Malý příklad:
Start: Bezvýznamná dědinka Mítov na okr. Plzeň-jih v dosahu plánovaného amerického radaru
Cíl: Kladno
Nejrychlejší varianta:
1:24 hod. 110 km
Najít alternativu, nejrychlejší varianta:
1:45 hod. 88,1 km
A znovu najít alternativu, nejrychlejší varianta (teď pojedeme přes Příbram):
1:52 hod. 120 km
Dál už alternativu hledat nebudu, skončili bychom na Ukrajině...
TomTomu prostě schází EKONOMICKÁ varianta, jako ji má iGO, jako ji má MapFactor pro PC (a nejspíš i varianta tohoto programu pro PDA), TomTom OPRAVDU neumí plánovat inteligentně, jeho vyhledávací algoritmy jsou na úrovni navigačního pravěku.
Ale tohle není o verzi, ale o plánování trasy... Je mně líto, ale TomTom je opravdu nepoužitelný, protože do plánování zřejmě zahrnuje Pyšvejcův koeficient...
Malý příklad:
Start: Bezvýznamná dědinka Mítov na okr. Plzeň-jih v dosahu plánovaného amerického radaru
Cíl: Kladno
Nejrychlejší varianta:
1:24 hod. 110 km
Najít alternativu, nejrychlejší varianta:
1:45 hod. 88,1 km
A znovu najít alternativu, nejrychlejší varianta (teď pojedeme přes Příbram):
1:52 hod. 120 km
Dál už alternativu hledat nebudu, skončili bychom na Ukrajině...
TomTomu prostě schází EKONOMICKÁ varianta, jako ji má iGO, jako ji má MapFactor pro PC (a nejspíš i varianta tohoto programu pro PDA), TomTom OPRAVDU neumí plánovat inteligentně, jeho vyhledávací algoritmy jsou na úrovni navigačního pravěku.
JJ, je to tak.Dělá si to co chce.Když jedu cestou kterou jezdím každej den tak najedu 8 Km.Podle TomToma bych musel celou jednu dědinu objed a tím pádem bych najel 12 Km.Fakt nechápu ja to počítá.
Vzdy mne udivuje, ze priznivci iGO musi "kopat" do TT. Opacne to pritom neni.
Ale zeptal bych se docenta: jaka trasa z Mitova do Kladna je ta spravna(economicka). Ja bych jel podle te 1. varianty a dalsi bych vubec nehledal, pokud znam lepsi trasu, tak po ni jedu i pres rady navigace. Uzivatel GPS se prece nestane otrokem dobreho sluhy. Preju hezke cestovani s jakoukoliv navigaci, nevnucuji nikomu zadnou, ale uzivam jen nektere.
Ale zeptal bych se docenta: jaka trasa z Mitova do Kladna je ta spravna(economicka). Ja bych jel podle te 1. varianty a dalsi bych vubec nehledal, pokud znam lepsi trasu, tak po ni jedu i pres rady navigace. Uzivatel GPS se prece nestane otrokem dobreho sluhy. Preju hezke cestovani s jakoukoliv navigaci, nevnucuji nikomu zadnou, ale uzivam jen nektere.
Souhlasím s Aaaikem, já tam kde to znám už jezdím bez navigace a tam kde to neznám, jsem rád, že mně dovede k cíli a to dnes splní snad každá. Jestli při tom najedu o deset kilometrů víc, nebo míň mně pak opravdu netrápí.
[QUOTE="Aaaik"]Vzdy mne udivuje, ze priznivci iGO musi "kopat" do TT. Opacne to pritom neni.[/QUOTE]
No, pokusy tady přeci jen byly, např. tady . Pravda je, že bez konkrétního úspěchu. :D
Prostě, dobrý navigační soft je dobrý navigační soft. :D
No, pokusy tady přeci jen byly, např. tady . Pravda je, že bez konkrétního úspěchu. :D
Prostě, dobrý navigační soft je dobrý navigační soft. :D
[QUOTE="Aaaik"]Ale zeptal bych se docenta: jaka trasa z Mitova do Kladna je ta spravna(economicka). Ja bych jel podle te 1. varianty a dalsi bych vubec nehledal, pokud znam lepsi trasu, tak po ni jedu i pres rady navigace. Uzivatel GPS se prece nestane otrokem dobreho sluhy. Preju hezke cestovani s jakoukoliv navigaci, nevnucuji nikomu zadnou, ale uzivam jen nektere.[/QUOTE]
Přece ta, kterou najde iGO :D : 1:26 hod., 85 km (a přesně ta, kterou jsem jezdil dávno před tím, než jsem měl navigaci).
Nikomu iGO nevnucuju, TomTom má pár předností taky, ale já chci mít navigaci na navigování... Na iGO mně vadila šílená ukecanost, tak jsem si našel hlas, který to odstraňuje, a naprostá spokojenost...
A další přednost, kterou jsem zjistil u iGO dneska: pokud zvolíte v TomTomu průjezdní bod kliknutím do mapy, může se stát, že se, při malém zvětšení mapy, trefíte do ulice pár metrů vedle od té, kudy budete projíždět... Pokud tento bod minete a neprojedete jím, TomTom vás na něj bude tvrdošíjně navigovat až do konce cesty a bude neustále řvát, abyste otočili. iGO se minutého bodu přestane všímat po 300 metrech a spokojeně bude navigovat k dalšímu...
Přece ta, kterou najde iGO :D : 1:26 hod., 85 km (a přesně ta, kterou jsem jezdil dávno před tím, než jsem měl navigaci).
Nikomu iGO nevnucuju, TomTom má pár předností taky, ale já chci mít navigaci na navigování... Na iGO mně vadila šílená ukecanost, tak jsem si našel hlas, který to odstraňuje, a naprostá spokojenost...
A další přednost, kterou jsem zjistil u iGO dneska: pokud zvolíte v TomTomu průjezdní bod kliknutím do mapy, může se stát, že se, při malém zvětšení mapy, trefíte do ulice pár metrů vedle od té, kudy budete projíždět... Pokud tento bod minete a neprojedete jím, TomTom vás na něj bude tvrdošíjně navigovat až do konce cesty a bude neustále řvát, abyste otočili. iGO se minutého bodu přestane všímat po 300 metrech a spokojeně bude navigovat k dalšímu...
Je pravda, že Ekonomická by se TomTomu hodila, cestu z místa v blízkosti cca 50-60 km D1 (přesný název si nevzpomenu) do HK nplánuje po dálnici přes Prahu ačkoliv si zajedu desítky kilometrů oproti rozumné trase. Naopak iGo někdy i na rychlá hledá zkratky, kolegovi co jezdí z prahy do Milevska počítá líp TomTom. iGo na mě dělá dojem, že bere jako by se po každé komunikaci mimo obec dalo jet 90. Shazování z mostu je jednoznačně vada mapy, s iGo sem to na slovensku zažil taky. A některými tolik vychvalovaný Navigon je taky šunt největší, stratuje to neskutečně dlouho a vůbec celé je to šíleně pomalé, když se to pustí bez připojené GPS tak se to sekne a pomůže jedině softreset, ABCDEF klávesnice je k zešílení, i když navigační schopnosti jsou vychvalovány, aplikace působí tak nepřátelsky, že sem se ani nedostal k tomu jí nějak víc testovat. A když jsou tam tak zásadní programátorské prasárny v tak základních věcech, prostě nedokáži věřit ž samotném navigování nejsou.
Takže celkově jsem s úrovní těchto systémů zklamán, zejména když uvážím, že TomTom i Navigon jsou již v šesté generaci. Garmin PNA a Garmin Mobile XT jsem neměl v ruce.
Takže celkově jsem s úrovní těchto systémů zklamán, zejména když uvážím, že TomTom i Navigon jsou již v šesté generaci. Garmin PNA a Garmin Mobile XT jsem neměl v ruce.
