Elektrický Lucid Air v Alpách ujel rekordních 1205 km na nabití, pomohl si ale trikem

Dojezdy elektromobilů se postupně prodlužují, stále jsou ale jedním z mnoha argumentů proti nim. Elektromobil Lucid Air Grand Touring je autem, které papírově slibuje vskutku velmi dobré hodnoty. Podle výrobce má WLTP dojezd 817 až 960 km dle jízdního režimu a spotřebu 16,0 až 13,5 kWh/100 km. Přitom je to vůz, který umí být i hodně dynamický, jeho nejvyšší výkon dosahuje 611 kW (831 koní) a maximální rychlost činí 270 km/h. Pochopitelně, v takových podmínkách se udávanému dojezdu ani nepřiblížíte. Podporuje také rychlé nabíjení, dle výrobce má dobít 400 km dojezdu za 16 minut. A právě tento vůz se stal světovým rekordmanem v dojezdu elektromobilu. Předchozí rekord z června letošního roku tak po pouhém měsíci překonal, a to o velmi výrazných 160 km.

 

Za volantem Lucidu byl Umit Sabanci, který má za sebou už několik zajímavých rekordů. Např. v roce 2017 pomocí veřejné dopravy navštívil 13 zemí během 24 hodin, v roce 2023 pomocí 3 běžných letů obletěl zeměkouli za 46 hodin a 23 minut, loni pak v elektromobilu (také Lucid Air Grand Touring) za 24 hodin projel 9 zemí. 

 

 

Nyní má nový rekord v dojezdu na jedno nabití. Výsledný dojezd byl totiž 1205 km, což je opravdu úctyhodný výsledek. Než ale budeme jásat, je potřeba si říci i některá "ale". Výrobce neudává, jaká byla průměrná rychlost vozu, přičemž fotografie zobrazující auto na pravé straně pravého pruhu spíše napovídají, že jelo docela pomalu a uhýbalo, aby moc nepřekáželo. K rekordu si ale dopomohlo ještě jedním trikem. Začínalo se ve Svatém Mořici a končilo se v Mnichově. Vůz tak jel přes Alpy a tři státy, nicméně zásadní na tom je ten fakt, že se začínalo v nadmořské výšce okolo 1800 metrů nad mořem a končilo se v 500 metrech. Výškový rozdíl tak dosáhl 1300 metrů směrem dolů, a to spotřebě rozhodně pomáhá.

 

 

Než ale začneme Lucid extrémně hanit, musíme si uvědomit i to, že toto převýšení (lépe řečeno klesání) 1,3 km bylo dosaženo na trase dlouhé 1205 km. Mluvíme tak o průměrném klesání 1,07 %. Pro představu, průměrné klesání z Humpolce na Brno nebo na Prahu po D1 je asi 3,4 %, resp. 3,7 %. Určitě by bylo zajímavější, kdyby byl start i konec ve zhruba stejné nadmořské výšce, a Lucidu zde klesání rozhodně pomohlo, otázkou ale také je, jak moc významné to bylo. Co ale také chybí, je to, že neznáme údaje o rychlosti a času jízdy.

 

Zdroj: jalopnik.com, lucidmotors.com