Neviem nac tam riesia vnutrozemsku lodnu dopravu ked ta ma minimalny podiel na co2. Skuste takym gigantom ako Maersk ktora vlastni cez 700 lodi ­(drviva vacsina z nich 2taktne motory a idu si na odpadovy vykurovaci olej alebo cierny mazut­) povedat ze budu mat nejake pristavne emisne obmedzenia, nedajboze budu musiet prejst na baterie. Hned nasledujuci den by ste s vysokou pravdepodobnostou boli kupeny alebo vymazany z planety Zem a nikto by o vas nikdy uz nepocul. To je len moja teoria vzhladom na tie sumy penazi ktore sa tam tocia a absolutna ignoracia Bruselu k tomuto problemu.

70kWh na 500km je sice NEDC norma ale taka bajna rozpravocka. Skutocnost je 100kWh na 350km+­-. Tomu by som uveril jedine vtedy ak by na mojej zahrade pristal lietajuci tanier a sivy muzicek by mi vlastnorucne odovzdal mimozemsku bateriu. Ano s takou bateriou by ten dojazd odpovedal....

faktem je, že podobný systém monitorování řidiče za stejným účelem vyvíjí i ostatní automobilky a v budoucnu se mu nevyhneme.....celkom to nie je pravda, vyhnut sa tomu da uplne jednoducho. Proste nebudem kupovat auto s s takto namontovanou elektronickou grckou...

Wau tak mi uved zdroj :D vyroba plastov nie je vobec kontrolovana a to ani v unii a panuje dlhe roky absolutny chaos Existuje akurat nejaky kvazi zoznam zakazanych plastov ktore boli laboratorne overovane, ale pokial pribudne jeden zakazany, vznikne asi 1000 inych druhov plastov s inym zlozenim. Nemusis byt genius aby ti doslo ze ak je v tomto taka hmla tak nikto netusi kolko sa napriklad vyraba plastu v Cine v kde akej diere odkial sa priamo rozvazaju granulaty. Strasne ma udivuje ta naivita ludi, ze to co mu google predhodi ­(moze to byt aj absolutna sracka­) okamzite zoberie ako skalopevny fakt a pri tom o teme nic nevie, nic nevidel alebo necital z inych zdrojov, len z tej jednej ­"oficialnej stranky­" :D

ou v zime 400km na Tesle, to si ma pobavil teda...

a v roku 2030 bude nadalej kontajnerova lod ist na velkoobjemovy 2taktny dizel pohanany ciernym mazutom. Jedna jazda Amsterdam­-Hongkong, emisie cca asi ako milion dnesnych aut v prevadzke. Urcite tu budeme mat cistejsi vzduch :D debilizmus a retardacia najvyssieho stupna, alebo skor to druhe, ze tu vobec nejde o emisie ale o ovladanie trhu a ekonomiky...cize o peniaze...

Po precitani clanku vlastne chapem, ze vyrobci su nuteni klamat a zavadzat. Su nedobrovolne vtiahnuti do pyramidovej fasisticko­-mafiansko­-vypalnickej hry usitej presne tak, aby vsetci platili vypalne a navonok sa to tvarilo, ze nam vsetkym zalezi na ovzdusi. Pekna sprostost. Tiez chapem, ze keby sa to nekontrolovalo kazdy by si robil co uzna za vhodne, ale takto to okrem vyberania vypalneho nedava ziadny zmysel...inak clanok sa mi pacil, dobre spracovane...

No nie som vedec ani vyvojar ale ked to raz nie je fyzicky spojene kablom ­(metalickym materialom, bateria ­-­- dodavka energie zdroj­) tak to musi mat uz z principu o dost nizsiu ucinnost. A to o indukcii celkovo viem velke gulove.Samozrejme je to tak...­"Efektivita je pravdaže o niečo nižšia, než pri káblovom spojení. V ideálnom prípade sa dosiahne okolo 90 % účinnosti káblového prenosu, v horšom prípade okolo 70 %."

Po asi pol mil. odjazdenych km na moto ti mozem povedat ze na rychlomer sa v 99,9% pripadov nepotrebujes vobec pozerat a pri pouzivani klasickej gps sa vzdy pozries dopredu kde mas odbocit, nie v momente ked to uz mas urobit. Ja som zacinal jazdit na motorkach ktore nemali ziadne ukazovatele ani otackomer :D
Nikdy som vo svojom okoli nepocul o nehode na moto, kde by bol tento problem,ze sa niekto v tom momente pozeral na nejaky display. V autach mi to dava vacsi zmysel, napriklad na celnom skle.
Neviem co je toto za nova motorkarska doba, ale objavuje sa tu plno ludi, ktori vyzaduju na motorke veci ktore s nou absolutne nesuvisia a pritom nezvladaju zakladne pravidla a sposob jazdy.

Hm genialne, zbavime sa odpadu za ktory sme zodpovedni a este na nom aj zarobime.

keby som bol Tesla tak sa v hrobe obraciam na aky lacny cirkus sa pouziva jeho meno....

Teraz to bude zniet paranoidne ale zamyslel sa niekto nad tym co pohanalo Rover na Marse. Lebo baterie a solarne panely by take energeticke poziadavky nezvladli ani nahodou ­(s ohladom na to ze tam bolo okrem pohonu dalsich milion meracich systemov a podsystemov­) Ano spravne palivovy clanok. Ked zacnete patrat o aky palivovy clanok presne ide, rozmery, detaily, vykon nenajdede absolutne nic. Nechapem to utajovanie ked ide o buducnost nas vsetkych. Necakam technicku dokumentaciu ale spristupnenie technologie sirokym masam. Obavam sa ze baterie a solarne panely nie je cesta kam by sme sa mali uberat. Palivovy clanok na metanol alebo vodik je odpoved na nase energeticke poziadavky do buducnosti. Mozeme tu kalkulovat ako chceme spalovaci motor a solarny panel sa ucinnostou podobaju ostepu jaskynneho muza z doby kamennej...

Treba citat poriadne vsetky zmluvne dotatky predtym nez zaskrtnes ­"accept terms and conditions­" pri prvom spusteni. Nikto to totiz nerobi a potom sa cuduje co vsetko s jeho telefonom moze robit vyrobca na dialku ked to pri tom sam akceptoval a suhlasil s tym...