Mam novou Vitaru, takze take atmosferu Suzuki 1.6 ­(bude ale asi jiny nez ve Swiftu­). Prodejce me tvrdil, ze ma motor rad vyssi otacky, ale v praxi neni vubec potreba ho vytacet. Maximalne kdyz predjizdim do prudkeho kopce a na trojku to rozjedu na 110 nez hodim ctverku, to uz jsem nekde kolem 5k otacek. V beznem provozu tocim 2,5k i min a ani na petku na dalnici se nedostanu nad bezny prumer.
V clanku jeste chybi jedna podstatna vec: turbo se musi chladit a je potreba tomu i prizpusobit chovani ridice. Napr. nechat motor chvili bezet po dojeti do cile. U auta z bazaru je to pak totalni loterie, protoze nevite jak s tim kdo jezdil. Mimochodem takova skodovka je projektovana na zivotnost 7 let, coz je informace primo z vyroby. Kdo chce mit auto treba na 10 let, tak jedine atmosferu z Japonska. A nebo se na vlastni auto uplne vykaslat a mit novou skodovku kazdej rok na operativnim leasingu.