Motorola představila dva nové low-endové telefony moto g10 a g30. Oba dva modely mají 6,5" displej Max Vision a velký 5000mAh akumulátor. Slibují také solidní velikost pamětí při rozumné ceně telefonů.

McLaren představil nový supersport Artura. Jde o plug-in hybrid, takže se očekává papírová spotřeba jen kolem 5,6 l/100 km, přestože nabídne vysoký výkon až 680 koní. Vůz má nabídnout i čistě elektrický provoz.

Vývoj čehokoli je obvykle mnohem těžší, než se zprvu zdá. Přesvědčili se o tom i tvůrci vozítka Microlino. To představili už před několika lety, ale stále není hotové. Vypadá to však, že by se mohlo letos už přeci jen dostat na silnice.

U elektromobilů se často straší tím, že budou všechny nabíječky zabrané a musí se dlouho čekat na uvolnění. Tesla proto v Norsku a Švédsku zkouší program slev, aby lépe rozložila zátěž na svých Superchargerech.

Společnost Shell hodlá značně snížit své environmentální dopady a chce znatelně zvýšit počet nabíječek elektromobilů. Do rok 2030 má prodávat 560 TWh elektrické energie ročně. Nechce ale zapomenout ani na vodík.

Land Rover Classic vyrobí limitovanou edici 25 kusů legendárního Defenderu. Série Trophy chce odkazovat na známou soutěž Camel Trophy a vozy dostanou typické žluté zbarvení, offroadovou výbavu a silnou V8 s objemem 5 litrů.

Audi představuje nové čtyřdvéřové kupé e-tron GT. To bude k dispozici ve dvou verzích, RS e-tron GT a e-tron GT quattro. Obě jsou téměř 5metrová auta s elektrickým pohonem a 85kWh akumulátorem.

Xiaomi představilo i pro český trh nový high-endový telefon Mi 11. Ten přináší 6,81" displej typu AMOLED, má i vysoce výkonný procesor Snapdragon 888. Potěší i rychlé 55W nabíjení a optimalizovaný systém MIUI 12.5.

Společnost HMD Global představuje nový smartphone mířící do nejnižšího low-endu. Jeho nová Nokia 1.4 využije operační systém Android 10 Go a k dispozici bude i s verzí s pouhým 1 GB paměti RAM.

Mnozí předpovídají vodíku velkou budoucnost, a to i v dopravě, kde ho považují za lepší řešení než akumulátory. Přesto se automobilky, které to s vodíkem zkoušely, od něj spíše odvrací ve prospěch akumulátorů. Jednou z nich je i Scania.

Elektromobilům se často vytýká, že rády hoří zejména při nabíjení nebo po nehodě. Zatímco některým automobilkám se toto daří řešit, v případě Hyundai tu možná bude problém. Jeho elektrické Kony hořely před svolávačkou a jak se zdá, hoří i po ní.

Smartphony Apple iPhone 12 podporují bezdrátové nabíjení MagSafe, které využívá magnetů pro přichycení nabíječky na správné místo. Apple proto varuje ty uživatele, kteří používají kardiostimulátory. Mohly by být problémy.

Automobilka Tesla dnes představila modernizovanou verzi elektromobilu Model S. Ten dostává ještě mnohem lepší aerodynamiku, delší dojezd až 663 km a především futuristický volant jak ze sci-fi filmů.

Společnost Shell je sice známá jako provozovatel čerpacích stanic, ale pochopitelně si je vědoma toho, že nastává doba elektromobilů. Proto koupila společnost Ubitricity, která např. provozuje největší síť nabíječek ve Velké Británii.

Sony je jedním z mála výrobců, kteří v nabídce drželi i kompaktnější výkonné telefony. Řada Compact by se podle uniklých informací měla dočkat následníka. Patrně ponese jméno Xperia 1 III Compact.

Společnosti Volkswagen se pro letošek nepovedlo splnit emisní limity stanovené pro vozy prodané v EU, šlo však o velmi těsný výsledek. Automobilka tak bude muset platit pokutu za každý prodaný vůz.

Někomu se asi nechtělo čekat na novou Teslu Roadster, a tak si nechal u italského studia Ares Design přestavět svůj sedan Tesla Model S na kabriolet. Ve sněhobílé barvě vypadá opravdu působivě.

J.D. Power provedl studii pod názvem U.S. Electric Vehicle Experience (EVX) Ownership Study, která zjišťovala, jak jsou majitelé elektromobilů spokojeni se svými vozy. Většina chce už u elektromobility zůstat.

Čína je jednou z mála zemí, která provozuje vlaky typu maglev. Ty dosud jezdí rychlostí maximálně 430 km/h. Ve vývoji jsou ale ještě rychlejší verze a byl představen prototyp, který by měl vyvinout až 620 km/h.

Společnosti LG se na trhu se smartphony dlouhodobě nedaří. Ztráty dosáhly za posledních pár let miliard dolarů a tržní podíl je dost nízký. Firma tak zvažuje, že se smartphony skončí a nebude se dál trápit.